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　　[現狀]

　　“小三通”客源面臨分流

　　廈金“小三通”兼具大眾交通和旅游交通兩項功能，早期作為兩岸為數不多的直航口岸，其交通優勢無可替代。但隨著兩岸交流的進一步深化，兩岸直航口岸包括平潭島海上直航點的增加，兩岸旅客對交通工具的選擇更加多元和多樣，直接帶來了“小三通”客源的分流效應。

　　同時，目前大陸居民赴金游辦證手續還比較繁瑣，相關政審條件和制證照片要求較高，赴金游產品跨省招徠游客受相關政策限制等，在很大程度影響赴金游產品的推廣。

　　另外，廈金“小三通”航線還存在著旅客輾轉通關、行李轉掛、中途轉機、船舶沒有行李艙等不便因素。

　　[對策]

　　打造“一程多站”游

　　“下一步，兩岸將加強區域合作，構建廈金海峽旅游共同市場。”黃國彬說。他透露，目前，廈門和金門都已規劃構建“廈金旅游協作區”，推動廈金發展各具特色、分工互補、共生共贏的旅游產品體系。比如，廈門重點發展都市觀光、休閑度假、商務會展、文化娛樂等都市型旅游產品，金門主要發展海洋生態、民俗文化、休閑度假、健康養生、免稅購物等體驗式旅游產品，共同打造海峽旅游共同市場。

　　同時，廈門將以廈龍、廈深和向莆鐵路開通為契機，打造連接兩岸的“一程多站”線路產品，并配合廈門郵輪母港建設，爭取便捷辦證措施，把“赴金游”線路盡快列入廈門郵輪游客岸上觀光的重點線路之一。

　　黃國彬還透露，廈門還將積極爭取政策支持，如爭取將赴金游證件現行的5年赴臺通行證變為1次有效通行證，簡化辦證手續;爭取授權廈門為福建省居民在廈辦理赴金旅游證件;爭取將金門游線路延伸至澎湖;爭取臺胞在廈落地72小時免簽;爭取金門縣在廈設立個人游“入金證”受理窗口等方面的先行先試政策。