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　　廈門港口管理局副局長陳一端昨日透露，今年5月，廈門將正式動工建設郵輪母港，預計在4年內基本建成。

　　昨天下午，福建省旅游局在廈門召開“推進環海峽郵輪旅游產業發展研討會”，省市旅游局、港口管理局、公安局出入境支隊、郵輪公司、旅游業者、專家學者等共謀廈門郵輪產業發展。

　　可同時靠泊4艘大型郵輪

　　廈門郵輪母港項目位于廈門本島西側的東渡港區，北接牛頭山公園，南至郵輪中心，東臨東渡路，西臨廈門西海岸線，核心區用地47公頃。

　　改造后的郵輪碼頭岸線長約2000米，可同時靠泊4艘大型郵輪，并可滿足目前22萬總噸世界大型豪華郵輪的靠泊要求。

　　根據規劃，這一片區的定位為國際郵輪母港暨高端旅游目的地，即“郵輪+郵輪商務+旅游目的地”，集商貿、金融、酒店、辦公、旅游、文化、休閑等功能于一體。郵輪母港建成后，不僅有地鐵、輕軌可以抵達，還有水上客運，同時還能連接機場，形成海、陸、空三位一體的立體交通網絡。

　　陳一端透露，廈門將分步實施郵輪母港設施建設。第一階段，完善郵輪母港配套公建及商業設施建設，開通以廈門為母港和停靠港的國際、國內精品航線，實現以廈門為母港的常態化運營;第二階段，促進郵輪經濟提升，推動發展郵輪金融、維修等衍生產業，大力促進郵輪旅游業與其他產業融合發展，形成大產業發展的格局，構建郵輪經濟體系。

　　9個航次郵輪今年廈門起航

　　廈門市旅游局局長黃國彬表示，郵輪發展是未來廈門發展濱海旅游的重點，廈門要通過郵輪來打通全球各個口岸城市。

　　目前，國外大型郵輪公司都在加快“搶灘”中國市場，嘉年華、皇家加勒比、麗星、地中海等四大郵輪公司巨頭已陸續進入中國。

　　記者從會上獲悉，今年至少將有9個航次郵輪從廈門起航，比去年多5個航次。廈門市民在家門口就能輕松坐郵輪，并有豐富的產品可供選擇。

　　9個已經確定的航次中，有5個航次涉及臺灣。其中，3月歌詩達的“維多利亞號”3個航次;3月底海航集團的“海娜號”2個航次;7月麗星的“處女星”號3個航次;9月皇家加勒比的“海洋航行者”號1個航次。

　　與此同時，廈門有越來越多的旅行社進軍“包船”市場，郵輪旅游的價格也逐漸“走入尋常百姓家”，以前動輒上萬元的花費，如今最低僅需3000多元，高端旅游越來越平民化。