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　　在并購湖北新航線國旅10天后，21日，萬達集團旗下北京旅業投資公司再次出手，將北京環行五洲旅行社收入囊中。而有消息稱，萬達還在洽談多個項目，并購對象遍布全國。近日，商報記者獲悉，幾個月前，萬達已與我市某大型旅游連鎖品牌秘密洽談。

　　剛坐上國內首富“交椅”的萬達掌門人王健林，連續并購旅行社的行為引起旅游業“地震”。產業資本并購傳統旅行社產生的化學效應，將把行業引向何方？

　　短短10天時間，萬達兩次出手，并購對象從南到北。業界有消息稱，萬達正在洽購的多個項目遍布全國，重慶也成為其重要一站。

　　萬達10天“吞”下兩家旅行社

　　10月10日，北京萬達旅業投資有限公司并購湖北新航線國旅，雙方通過成立合資公司的形式開展業務，合資公司由萬達方面控股。

　　就在業界還在消化萬達突然插足旅行社的消息之際，21日，萬達又宣布收購北京環行五洲旅行社，正式建立北京地區旅行社集客及服務平臺。

　　“萬達要開旅行社，并不是新聞了，他們早已開始準備。”重慶中旅總經理廖偉稱，北京萬達旅業投資有限公司幕后主政者正是在旅游行業掌旗多年的原中旅總社某高層。業內人士告訴記者，當時，中旅總社被挖的高層，還為萬達帶去一幫得力干將。萬達旅業投資公司今年突然加速擴張，其實早已做好準備。

　　業內分析，十天時間，萬達收購兩家旅行社，在南北各下一子，可見其布局全國的野心十足。

　　全國撒網　擬購重慶市旅游連鎖品牌

　　萬達快速地“收割”旅行社，距離北京千里之遙的西南重鎮——重慶，也成為其布局的區域之一。

　　18日，記者從有關渠道打探到，從重慶走向全國十幾個省市的本土某旅游連鎖品牌已納入萬達的合作對象中。雙方接觸到了什么階段？該旅行社高層以“簽訂保密協議”為由，表示不方便透露任何消息。而商報記者多方聯系萬達方面也無果。

　　“大概兩個月前吧，雙方就已搭上線，部分門店還準備過材料。”重慶市某旅游供應商張先生告訴記者，據他所知，萬達擬通過并購該企業的分銷網點達到掌控遍布十幾個城市分銷渠道的目的。“通過并購連鎖企業的路徑來進行快速擴張，對萬達全國布局的戰略來說，肯定是最高效、省時的。”這個連鎖品牌某區域門店經理龔明證實，公司確實與萬達進行過“接觸”，但暫時未談攏。

　　據了解，目前該品牌已在全國15個城市設有門店，全部是加盟店，門店總量上千家，僅重慶本地就有300余家。對萬達有意攜資入主一事，包括龔明在內的加盟商心里都在“打鼓”：如果萬達成為公司大股東，是否會拿優惠政策“動刀”？

　　砸錢鋪路　收購旅行社為撈客源

　　在全國有40余家高星級酒店、有亞洲最大滑雪場、曾刷新國內文旅項目投資最大單，萬達將資金砸向旅行社不足為奇。

　　重慶中旅總經理廖偉認為，萬達并購舉動可解讀為“有目的地打造一個文旅帝國”，且對旅游業這桶“金”志在必得。對萬達來說，浸淫商業地產多年積累的資本運作能力，可輕松助其玩轉并購。此外，國家對地產的態度越來越慎重后，資本加速向朝陽產業過渡的趨勢正在加強。

　　重慶寶中國旅總經理胡江渝則分析稱，從近幾年萬達進軍旅游地產的步伐不難發現，連上馬4~5個項目后，其經營效果并不太理想。“對萬達來說，改善營銷渠道是當務之急。”胡江渝稱，萬達加快并購是想通過全國的渠道網絡直接撈客戶，為集團旗下的文旅項目捎去游客。

　　重慶多樂國際旅行社總經理張吉分析稱，全國旅行社接觸投資的機會本身不多，模式也比較單一，萬達并購資金的介入無疑將為行業注入新鮮血液。還將為文旅產業鏈的完善帶來資源。另一旅行社負責人認為，最近幾年上規模的旅行社逐漸做大，正吸引萬達等產業資本的更多關注。

　　入主旅行社　盈利模式待考驗

　　不管萬達缺不缺錢，“吞”下旅行社后，擺在萬達面前的問題無法規避：投資要回報，必須治理傳統旅行社管理、人才等方面的頑疾。

　　首先，旅游產品缺乏標準，管理難度增加。“為何這么多年來行業一直沒有真正的 老大 ，原因是如今產品、管理都還未真正標準化。”經營旅行社十年的張吉稱，萬達邁入傳統旅行社行業，不僅考驗其經濟實力，能否為行業塑造一個品牌并提升管理軟實力才是關鍵。“萬達進軍旅行社行業是一個契機，傳統旅行社有望得到規范。”龔明表示，對可能成為其“新東家”的萬達，他愿意拭目以待。

　　其次，行業利潤水平低，盈利模式單一，投資回報存風險。萬達集團公開消息稱，萬達旅業投資公司將用五年時間將旅行社送入國內前三。分析人士則表示，這要看“前三”是指出團人數還是利潤率，若是后者，顯然萬達的路還很長。

　　“目前傳統旅游行業的毛利在5%左右，萬達必須面臨利潤率提升的問題。”張吉告訴商報記者，以重慶為例，旅行社目前主要存在本土電商、連鎖加盟、特色差異化和產品制作為主的幾種模式，在以“中介”性質為主導的盈利模式下，行業利潤一直在低位徘徊。傳統旅行社的產值規模普遍較小，萬達涉足在近幾年來看影響意義大于實際意義。

　　龔明也表示，行業毛利維持在5%左右，若缺乏有效盈利手段，投資就是失敗的。他以重慶某出境游線路為例：有的供應商做出500元的利潤，但不乏100元薄利的同類產品與之競爭。而消費者往往選擇低價產品，逐漸打亂市場節奏，從而拖垮行業整體利潤體系。

　　傳統旅游業進入大資本時代？

　　今年“十一”，《旅游法》從立法層面對旅游業動刀，就在大多數旅行社處在“量價”齊跌的陣痛期時，萬達高調進軍引來極大關注。

　　中國社科院旅游研究中心特約研究員劉思敏接受記者采訪時分析認為，旅行社在旅游行業內扮演著要素、龍頭的角色。在景區、娛樂、度假產品已布局完備，萬達想完善旅游產業鏈，旅行社板塊不可或缺。

　　中投顧問文化行業研究員蔡靈向記者分析，萬達在全國并購旅行社，不僅將為萬達城等自有項目招來客源，或將為其他同類文旅項目提供營銷新思路。

　　劉思敏則認為，萬達并購旅行社應看作實體投資，而不是資本運作。過去，傳統旅行社過多聚集輕資本，是勞動、知識密集型行業，但縱觀當下較成功的旅游機構，不乏重資本的身影。因此，萬達的并購行為可能對傳統旅游行業產生劃時代的意義。

　　“如果開啟 燒錢 模式，拿幾千萬元出來可以讓很多旅行社難受，甚至壓垮他們的業務。”廖偉分析稱，擁有景區、酒店、購物中心等資源后，近年來加速布局文旅產業的萬達或許萬事俱備，只欠“東風”。而收客渠道正是產業鏈舉足輕重的一環，萬達勢必會想辦法攻克。龔明也稱，理順了行業發展脈絡，萬達或可憑借資金優勢“砸”出一條盈利之路。

　　做長產業鏈　旅行社聯手搶食

　　面對實力雄厚的萬達的強勢出擊，傳統旅行社要么接受資本“招安”，要么奮起反擊，而我市部分旅行社已開始自謀出路。

　　“公司正在醞釀一項 大動作 ，準備通過投資旅游相關產業來增加市場競爭力。”重慶中旅總經理廖偉稱，民企應抱團取暖，聚集資金搶占高地。

　　記者了解到，上月中旬，在重慶中旅集團主導下，幾家旅行社聯合成立了重慶旅游國際包機股份有限公司。廖偉介紹，重慶中旅還將涉足與旅游相關的多個領域。

　　“奶酪”被旅游電商等競爭對手瓜分后，也有部分傳統旅行社仍然在堅守陣地。只不過他們開始將業務向更細分的市場延伸。

　　經營周邊線路十余年的供應商張吉就表示，將重新根據市場需求變化找準自己的位置，做細分市場的服務工作。下一步，他計劃將手中不賺錢的部分線路“砍掉”，專攻潛力景區。

　　“比如，武隆仙女山經過近幾年發展，也遇到發展瓶頸，如何與國際市場接軌就是個問題。”張吉稱，結合景區的需求，旅行社提供有針對性的服務將是未來的商機。

　　同時，告別以往單獨輸送客源的經營模式，深入景區，與周邊的酒店、餐飲等進行深度合作，也納入張吉的計劃中。“未來針對不同的人群，提供差異化的品質服務將是傳統旅行社的核心競爭力”。