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　　報(bào)道稱，由俄羅斯國(guó)際航空公司經(jīng)營(yíng)的航空公司Dobrolyot上周停飛所有航班，因歐盟制裁導(dǎo)致該公司飛機(jī)租賃合約遭取消。Dobrolyot有飛往克里米亞的航線，因此受到歐盟制裁的影響。

　　梅德韋杰夫在與俄羅斯交通部長(zhǎng)及俄羅斯國(guó)際航空公司副執(zhí)行長(zhǎng)會(huì)面時(shí)表示，“我們應(yīng)該討論可能的報(bào)復(fù)措施。”

　　俄羅斯《商業(yè)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，俄羅斯可能限制或禁止歐洲航空公司的亞洲航線飛經(jīng)西伯利亞。此舉將迫使航班繞遠(yuǎn)并消耗更多燃油，從而帶來更多成本。

　　《商業(yè)日?qǐng)?bào)》引述未具名消息人士的話稱，俄羅斯外交部和運(yùn)輸部正在討論相關(guān)行動(dòng)，可能會(huì)令歐洲航空公司在與亞洲對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中處于不利局面，不過也會(huì)令俄羅斯收取的越境飛行費(fèi)縮水。

　　俄羅斯國(guó)際航空公司的股價(jià)在該報(bào)道出爐后重挫，終場(chǎng)收低5.9%，表現(xiàn)遠(yuǎn)遜于下跌1.4%的大盤。據(jù)《商業(yè)日?qǐng)?bào)》稱，俄羅斯國(guó)際航空公司原先每年從外國(guó)航空公司收取的飛越西伯利亞空域費(fèi)用約為3億美元。

　　報(bào)道指出，由于多數(shù)西方航空公司被禁止取道俄羅斯領(lǐng)空飛往亞洲城市，因而不得不途徑波斯灣或北極航線上位于阿拉斯加安克雷奇的美國(guó)機(jī)場(chǎng)。

　　歐洲航空公司目前經(jīng)由西伯利亞飛往日本和韓國(guó)等國(guó)家的航線數(shù)量快速增加，他們由此繳納的越境飛行費(fèi)已經(jīng)成為歐盟與俄羅斯之間長(zhǎng)期存在的爭(zhēng)議問題。

　　《商業(yè)日?qǐng)?bào)》援引一位消息人士的話稱，禁令可能讓漢莎航空、英國(guó)航空和法國(guó)航空等企業(yè)在未來三個(gè)月?lián)p失10億歐元，但行業(yè)專家認(rèn)為，這個(gè)數(shù)字也許過高。

　　俄羅斯航空業(yè)顧問鮑里斯(Boris Ryabok)表示，繞飛俄羅斯領(lǐng)空可能讓運(yùn)輸費(fèi)用提高25%至50%，估計(jì)歐洲航空公司每年會(huì)損失約1-2億美元，但俄羅斯收取的越境飛行費(fèi)損失更大。

　　漢莎航空稱該公司每周有180架次航班飛越西伯利亞上空，但也和英國(guó)航空一樣拒絕置評(píng)。

　　郁悶的夏季

　　報(bào)道稱，由于克里米亞航線停飛，俄羅斯人不能前往雅爾塔等黑海度假勝地，讓他們今年夏季過得更加郁悶。本來由于經(jīng)濟(jì)接近萎縮且盧布貶值，已經(jīng)有不少俄羅斯旅行社倒閉。

　　前往希臘、克羅地亞、保加利亞、土耳其和埃及度假的俄羅斯人日益增多。但由于俄羅斯經(jīng)濟(jì)放緩以及同西方關(guān)系交惡，今年盧布兌美元已經(jīng)貶值9%，推高了俄羅斯人境外游的成本。

　　希臘一位旅游官員表示，預(yù)計(jì)今年的俄羅斯游客數(shù)量從2013年的135萬降至110萬，烏克蘭游客數(shù)量減少50%。

　　大眾旅游市場(chǎng)受到?jīng)_擊的同時(shí)，美國(guó)則把制裁的目標(biāo)瞄向與俄羅斯總統(tǒng)普京接近的個(gè)人。

　　俄羅斯億萬富翁格納迪·季姆琴科(Gennady Timchenko)表示，美國(guó)“灣流”(Gulfstream)公司已經(jīng)停止為他的私人飛機(jī)提供服務(wù)。

　　季姆琴科稱，“灣流”公司被禁止與他進(jìn)行任何聯(lián)系，可能不再供應(yīng)備用零配件，私人飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)也被禁用。

　　另?yè)?jù)環(huán)球網(wǎng)引述俄羅斯媒體報(bào)道，俄方可能會(huì)限制或禁止歐洲航空公司使用飛越西伯利亞上空的航道。若有關(guān)措施落實(shí)，歐洲航企來往亞洲的航班將被迫改飛其他較長(zhǎng)的航道，成本勢(shì)必上升。影響所及，亞洲赴歐旅客航程將延長(zhǎng)，一旦航企轉(zhuǎn)嫁成本，旅客或要支付更高票價(jià)。