9月2日，同程旅游（以下簡稱同程）在北京召開發(fā)布會，宣布斥資50億元再送出1億張門票，開啟中國景點(diǎn)門票1元時(shí)代。同程CEO吳志祥稱，未來會將“1元門票”常態(tài)化。

今年春節(jié)前后，攜程和同程掀起一輪景區(qū)門票價(jià)格戰(zhàn)。隨著攜程4月2億美金入股同程，業(yè)界本以為雙方將休戰(zhàn)、市場將進(jìn)入平穩(wěn)期。但同程網(wǎng)推出的“1元門票”無疑又重燃價(jià)格戰(zhàn)火。今年前半年，大至攜程，小到驢媽媽均跟進(jìn)1元門票。

從剛剛發(fā)布的2014年第二季度財(cái)報(bào)來看，在線旅游市場正式進(jìn)入“以時(shí)間換空間”的惡戰(zhàn)階段。行業(yè)龍頭攜程當(dāng)季凈營收同比增長38%，但歸屬于股東的凈利潤則同比下滑36%；去哪兒的凈收入同比增長127.3%，歸屬于股東的凈利潤虧損4.2億元人民幣；剛剛上市的途牛凈收入同比增長84.9%，凈利潤虧損1.29億人民幣。而在財(cái)報(bào)中，各家公司對于虧損和利潤下滑的解釋均出現(xiàn)營銷、渠道成本的大幅上升。

同程盡管沒有上市，無詳細(xì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)可查，但吳志祥表示，接下來同程依然會戰(zhàn)略性虧損，直至移動(dòng)端業(yè)務(wù)做成行業(yè)老大。

在線旅游市場似乎正在重走當(dāng)年的“電商大戰(zhàn)”之路。一個(gè)顯著特征便是，大手筆燒錢營銷，搶奪用戶。吳志祥表示，僅去年，在線旅游整個(gè)行業(yè)返還給用戶（一種營銷方式）的金額就超過20億元。而一位接近攜程的人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，攜程已經(jīng)備足“彈藥”，將于第四季度發(fā)起一輪價(jià)格戰(zhàn)。

在線旅游市場的另一特征則是資本運(yùn)作更加密集。攜程近四個(gè)月陸續(xù)入股同程、途牛、華遠(yuǎn)國旅，同時(shí)接受了Priceline5億美金的投資。此外，騰訊投資同程，阿里入股佰程網(wǎng)。

電商行業(yè)經(jīng)過幾年的激烈爭奪，“天下”初定。那么，在線旅游市場最終格局將如何確定？

燒錢大戰(zhàn)

旅游市場研究咨詢機(jī)構(gòu)勁旅咨詢發(fā)布的《2013年中國在線旅游市場研究報(bào)告》顯示，2013年中國旅游市場總交易額約為29475億元，其中在線旅游市場交易額約為2522億元，滲透率僅8.6%。

市場空間巨大是各大巨頭紛紛入局的重要原因之一，與2010年前后的電商行業(yè)類似。

從行業(yè)格局來看，當(dāng)時(shí)的電商行業(yè)，阿里一家獨(dú)大，京東正在崛起，騰訊、唯品會、聚美優(yōu)品等均加入戰(zhàn)局，垂直電商更不計(jì)其數(shù)。目前的在線旅游市場，同樣出現(xiàn)攜程領(lǐng)先一步，去哪兒、同程、途牛等來勢洶洶，而窮游、驢媽媽、馬蜂窩等也開始加大推廣力度。

從競爭結(jié)果看，電商企業(yè)或憑模式（如唯品會的閃購、京東的自營），或憑細(xì)分領(lǐng)域（如聚焦護(hù)膚品的聚美優(yōu)品），或借規(guī)模和服務(wù)（如京東物流）在市場占據(jù)一席之地。

但電商的幾年惡戰(zhàn)中，資本是最大的驅(qū)動(dòng)力。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，京東在上市之前的5輪融資近30億美元，其它電商同樣經(jīng)歷過多輪融資。而這部分資金絕大部分投入到營銷推廣、吸引用戶和構(gòu)建配送物流體系中。

在線旅游市場之前也曾通過返現(xiàn)等方式在機(jī)票、酒店等業(yè)務(wù)上進(jìn)行營銷投入，隨著騰訊、百度和阿里的入局，營銷大戰(zhàn)迅速升級。

今年以來，原本堅(jiān)持先盈利的同程在先后獲得騰訊、攜程近20億元投資后，開始大力推廣其首創(chuàng)的1元門票。據(jù)吳志祥表示，截至目前，僅此一項(xiàng)活動(dòng)，5個(gè)月已投入5億元。這相當(dāng)于每個(gè)月“燒”1億元，從而開始進(jìn)入戰(zhàn)略性虧損軌道。而此次又通過招商銀行授信50億元，繼續(xù)投入1元門票，同時(shí)還在“10元酒店”等方面開始投入。

從攜程、途牛和去哪兒的二季報(bào)看，其在銷售、推廣營銷和研發(fā)費(fèi)用等一些方面的同比增長顯然超過了營收增長，長期來看，對資金的需求不言而喻。

此外，在線旅游市場的競爭處于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的成熟時(shí)期，各大在線旅游公司在爭奪PC用戶的同時(shí)，也在搶占用戶的手機(jī)屏幕。上述各家公司之前接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)均表示，將聚合整個(gè)公司資源推動(dòng)移動(dòng)端的發(fā)展。

一位在線旅游公司高管向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，現(xiàn)在在線旅游公司通過網(wǎng)上獲取一個(gè)用戶的價(jià)格平均在50元左右，如果從0開始，達(dá)到2億用戶，至少需要100億的投入，因此，沒有資本參與，這場游戲的結(jié)局將和團(tuán)購一樣。

線下360模式

以虧損方式迅速搶占市場似乎成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)途徑。實(shí)物電商經(jīng)過一輪資本血拼之后，京東、唯品會等崛起；生活類電商，如團(tuán)購網(wǎng)站，在經(jīng)歷“千團(tuán)大戰(zhàn)”之后所剩無幾。同樣涉及線上線下的在線旅游是否會重蹈團(tuán)購覆轍？

從目前的態(tài)勢來看，類似團(tuán)購當(dāng)時(shí)的“千團(tuán)大戰(zhàn)”，各大在線旅游網(wǎng)站依然是通過補(bǔ)貼用戶的方式進(jìn)行資金投入。吳志祥之前接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，這種方式只是一種營銷模式，而不是一種商業(yè)模式，長期來看無法持久，風(fēng)險(xiǎn)極大。

因此，他試圖將“1元門票”打造成一種商業(yè)模式，類似360的免費(fèi)引流，依靠其它延伸服務(wù)盈利的模式。

不同的是，360所處的安全軟件是純互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，流量變現(xiàn)也是通過純線上的方式，比如游戲分發(fā)。但在線旅游則涉及線下，如景區(qū)、酒店等，鏈條長、模式重。

若保證門票供應(yīng)商利益，由平臺補(bǔ)貼，這種打法顯然不可持續(xù)；而讓供應(yīng)商承擔(dān)“1元門票”的差價(jià)損失，同樣不成立。吳志祥表示，同程目前首創(chuàng)了“四方共贏”模式，試圖從產(chǎn)業(yè)鏈中尋找攤銷成本的可能性。

這四方包括同程、景點(diǎn)、游客和合作伙伴。以一張1元門票為例，如果票面價(jià)格為100元，差價(jià)99元將由多方承擔(dān)，比如景區(qū)基于營銷需求承擔(dān)一部分；用戶如果以銀行卡（比如聯(lián)名卡，其卡可以參與1元門票活動(dòng)）、并且是新開卡參與，開卡行也將承擔(dān)一部分，因?yàn)殚_卡行得到了一個(gè)用戶。因此，同程作為平臺方承擔(dān)的實(shí)際費(fèi)用遠(yuǎn)低于99元。吳志祥并未透露各方具體的成本承擔(dān)比例。

而“1元門票”可助同程以較少的投入獲取用戶。吳志祥透露，線上獲取一個(gè)用戶的成本為幾十元，而同程目前開始與一些消費(fèi)品商家聯(lián)合促銷，以資源互換、不涉及資金來往的方式獲取用戶，成本大大降低。

發(fā)布會當(dāng)日，同程網(wǎng)與招商銀行發(fā)布了M＋聯(lián)名卡。鄭州黃河風(fēng)景名勝區(qū)和洛陽欒川雞冠洞景區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，他們看重的是同程的互聯(lián)網(wǎng)營銷效應(yīng)，內(nèi)地景區(qū)對數(shù)字營銷不熟悉，需要借助平臺，更重要的是這種推廣成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的硬廣方式。

同程網(wǎng)試圖以此維持1元門票活動(dòng)，進(jìn)而搶占用戶，吳志祥稱為同程模式，以單點(diǎn)突破，進(jìn)而延伸其它服務(wù)。

按照360模式，用戶一旦積累到一定規(guī)模，將面臨變現(xiàn)問題。吳志祥向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，未來同程網(wǎng)形成一個(gè)流量平臺，可以和大眾點(diǎn)評這樣的企業(yè)合作，提供休閑旅游中的餐飲等周邊服務(wù)，以此獲得收益。值得注意的是，同程與大眾點(diǎn)評同屬騰訊系。

將線上的免費(fèi)模式移植線下，同程網(wǎng)試圖在激烈的競爭中另辟蹊徑，構(gòu)建自己的護(hù)城河，但延伸服務(wù)的收益是否涵蓋引流的成本，將需要吳志祥極大的平衡能力。同時(shí)無論前端引流，還是后端變現(xiàn)，涉及如此長的鏈條，依然是同程不得不面對的問題。（