宜昌交運30日午間公告，宜巴高速近日正式通車，公司控股94.45%的子公司宜昌長江高速客輪有限責任公司(簡稱“長江高速”)的高速船客運業務將受到影響。

　　據悉，長江高速主要從事宜昌至重慶、宜昌至奉節的長江高速客船運輸，宜昌至奉節省際普通客船運輸，宜昌城區至三斗坪市內水路旅游客運運輸等主營業務。

　 　12月27日23時58分，滬蓉高速宜巴段(連接湖北省宜昌市與巴東縣，簡稱“宜巴高速”)正式通車，自此滬蓉高速公路全線貫通。宜巴高速公路全線貫通 以后，行經滬蓉高速公路的道路班線客運，由于運行時間更短、運輸費用更低，將對長江高速現有水上高速船客運業務構成替代性的影響。

　　宜昌 交運表示，根據公司運營長江高速船客運的經驗，與某段長江航線并行的高速公路開通，會對該段長江水上普通客運造成重大沖擊。宜巴高速的開通，將會導致長江 高速公司宜昌至萬州區段(包含宜昌至奉節、巫山、巴東)航線的高速船客運的客源產生嚴重分流，因此長江高速擬于2014年12月30日起暫停運行高速船客 運航班；2015年春運期間，長江高速將會根據屆時的客源情況決定是否開行相關航班。

　　不過，滬蓉高速公路的全程貫通，將會使渝東鄂西道路班線通行條件明顯改善、通行時間大幅縮短，對公司道路客運業務將構成正面影響。

　　由于宜巴高速開通時間臨近歲末，因此對公司2014年度的收入和利潤不會產生重大影響。

　　另外，為應對經營環境的變化，公司早已推出了多項應對措施。一方面，公司于2010年開始實施水上客運業務向長江三峽旅游客運和旅游服務業務的轉型。公司首發募投項目之一“長江三峽新型游輪旅游客運”，就是由長江高速實施的業務轉型項目。

　 　公司將長江三峽中短途旅游客運作為旅游業務開發的切入點，在維護水上旅客班線運輸業務的同時，大力發展游輪旅游業務。“交運.兩壩一峽”旅游產品推出以 來游客量逐年增長，品牌影響力初步顯現。目前公司已擁有四艘標準化豪華觀光游輪，正抓緊建造第五、第六艘游輪，公司擬于2015年4月推出“交運.長江三 峽”旅游產品，采用車船聯運的方式將傳統的長江三峽旅游與神農架、武當山等經典旅游線路進行融合，豐富公司旅游產品線。

同時，公司正抓緊港口旅游功能升級改造和西陵峽口風景區項目的實施進度，完善公司服務長江三峽旅游的綜合能力；進一步加大營銷推廣力度，促進公司旅游產品游客規模的持續增長。　　另一方面，公司加快了其他業務的發展。宜昌交運表示，公司將繼續加快推進城鄉客運一體化，構建完善的城際、城市、城鄉、鎮村客運網絡，增強道路客運產業的核心競爭力。