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OTA擠壓利潤空間批發(fā)商搶食零售市場

文旅界文章來源：北京商報 2015.02.04 09:05 閱讀量：27105

眾多經(jīng)營B2B的旅游批發(fā)商正在開拓B2C市場。某知名綜合型旅游批發(fā)商就于近期開展了下游零售業(yè)務，其相關負責人向記者透露：“批發(fā)商做零售是一直都存在的，批發(fā)、零售并存將會是趨勢，線上銷售是一種探索和開拓。公司開展零售業(yè)務也是因為嘗試零售業(yè)務的批發(fā)商越來越多，如果企業(yè)不參與，勢必會在市場競爭中落后�！绷硪患抑糜闻l(fā)商美嘉旅游也于近兩三年開拓了零售業(yè)務，目前產(chǎn)品銷售情況良好。據(jù)美嘉旅游市場部相關負責

　　不少業(yè)內知名綜合型批發(fā)商已于近期悄然上線零售業(yè)務。而在此之前，美嘉、春秋等業(yè)內大型綜合批發(fā)商早就將觸角伸向下游的零售端。業(yè)內分析，OTA的價格戰(zhàn)以及傳統(tǒng)模式暴露出的問題，正在迫使處于產(chǎn)業(yè)鏈中間環(huán)節(jié)的批發(fā)商通過蠶食下游零售商的生意維持生計，這一趨勢正在加速。

　　批發(fā)商涉足零售業(yè)務

　　游客張女士向北京商報記者表示，她1月底去了馬爾代夫旅游，此前她上網(wǎng)搜索的時候發(fā)現(xiàn)，一家名為“陽光假期”的旅行社推出的相關產(chǎn)品價格很便宜，但身為旅游達人的她并未聽說過該旅行社。不過張女士發(fā)現(xiàn)，這家旅行社從產(chǎn)品到服務都相對比較專業(yè)，于是購買了相關旅游產(chǎn)品。她在旅游回來后表示，旅途十分愉快，服務質量沒有打折，但是價格卻比同類產(chǎn)品便宜近2000元。

　　事實上，以陽光假期、行天下國旅等為代表的一批“不知名”旅行社，其實都是旅游圈內知名的專線批發(fā)商，以前專注從事B2B的旅游批發(fā)業(yè)務，直到最近才開始在B2C市場發(fā)力。

　　北京商報記者調查發(fā)現(xiàn)，眾多經(jīng)營B2B的旅游批發(fā)商正在開拓B2C市場。某知名綜合型旅游批發(fā)商就于近期開展了下游零售業(yè)務，其相關負責人向記者透露：“批發(fā)商做零售是一直都存在的，批發(fā)、零售并存將會是趨勢，線上銷售是一種探索和開拓。公司開展零售業(yè)務也是因為嘗試零售業(yè)務的批發(fā)商越來越多，如果企業(yè)不參與，勢必會在市場競爭中落后。”

　　另一家知名旅游批發(fā)商美嘉旅游也于近兩三年開拓了零售業(yè)務，目前產(chǎn)品銷售情況良好。據(jù)美嘉旅游市場部相關負責人介紹，雖然B2C業(yè)務剛剛開始，但公司將會把零售業(yè)務和批發(fā)業(yè)務同等看待。

　　利潤微薄讓批發(fā)商伸手C端

　　北京商報記者了解到，之所以原本專心從事B2B業(yè)務的旅游批發(fā)商開始涉足B2C市場，原因在于OTA的介入讓旅游批發(fā)商的利潤變薄，而傳統(tǒng)經(jīng)營模式下冗長的賬期也對批發(fā)商的資金鏈造成巨大壓力。

　　有業(yè)內人士分析，依賴網(wǎng)絡的“80后”游客已成出境游消費主體，他們更容易、也更愿意花時間上網(wǎng)搜尋價格更為低廉的旅游產(chǎn)品。而在OTA平臺上，透明的產(chǎn)品價格和不斷升級的價格戰(zhàn)，讓旅游產(chǎn)品價格一降再降。這迫使批發(fā)商不得不依靠OTA強大的分銷途徑與流量來銷售自己的產(chǎn)品，也因此旅游批發(fā)商的利潤越來越低。一位不愿透露姓名的歐洲旅游產(chǎn)品批發(fā)商向北京商報記者抱怨道：“去年與某OTA合作一年，利潤僅能維持生存，最夸張的時候，一個歐洲團僅賺2000元，利潤實在薄得可憐，如果不開拓零售市場，就只能等著倒閉�！�

　　此外，傳統(tǒng)的經(jīng)營模式也讓批發(fā)商倍感壓力。一般情況下，負責零售業(yè)務的旅行社習慣與批發(fā)商簽訂協(xié)議，規(guī)定一個賬期結款，但隨著市場份額不斷被OTA壓榨，有分銷能力的旅行社將賬期越拖越長，讓批發(fā)商苦不堪言。曾有批發(fā)商向北京商報記者透露，某旅行社已經(jīng)將賬期壓到3個月一結，但批發(fā)商需要先支付機票、酒店的預訂款，導致批發(fā)商資金緊張，稍有不慎就會面臨資金鏈斷裂的危險，如果不是資金雄厚的大型批發(fā)商，很容易被賬期拖垮。

　　批零一體化是大勢所趨

　　據(jù)業(yè)內人士介紹，傳統(tǒng)旅游經(jīng)營模式中共分為三個環(huán)節(jié)，旅游產(chǎn)品由旅游目的地的旅行社設計;批發(fā)商根據(jù)需求配以抵達目的地的“大交通”，制作成為一個完整的旅游產(chǎn)品;零售商拿到產(chǎn)品后加入自己的利潤賣給游客。如今批發(fā)商和零售商的界限日益模糊，批發(fā)商對下游的滲透正在加強。

　　北京首鋼國際旅游有限公司副總經(jīng)理尹晉表示：“將批發(fā)、零售綜合發(fā)展是批發(fā)商的明智之舉，也是無奈之舉。此舉除了會帶給企業(yè)豐厚利潤，也能在一定程度上擺脫OTA的制約�！�

　　有旅游批發(fā)商也向北京商報記者透露，礙于業(yè)內的規(guī)則，目前他們只能悄悄在網(wǎng)絡平臺售賣旅游產(chǎn)品。不過雙線發(fā)展的模式的確可實現(xiàn)既控制成本又更好地監(jiān)測旅游產(chǎn)品質量的目的。尹晉表示，“前店后廠”的模式將會是未來一段時期最常有的模式，也是最穩(wěn)定的模式。

　　北京交通大學經(jīng)濟管理學院旅游管理系教授王衍用認為，大型旅游企業(yè)已經(jīng)邁進集團化經(jīng)營的時代，傳統(tǒng)模式已經(jīng)不能滿足企業(yè)的發(fā)展，新的業(yè)態(tài)更具有成長的空間。另有業(yè)內人士認為，旅游企業(yè)今后比拼的重點將是打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈的速度與實力，單純依靠某一條線路的區(qū)域批發(fā)將會面臨被收購或者被擠掉的危險。

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