燒錢搶市場、打價格戰,一直是互聯網企業的拿手好戲,在線旅行商(簡稱“OTA”)今年暑假的“紅包”攻勢已到了極致。
7月20日,同程旅游宣布啟動暑期“千億紅包”促銷,1億個紅包每人1000元,隨后又將金額增至萬元;一周后,攜程宣布8月底前向2.5億用戶每人派發紅包2000元;緊接著,去哪兒網送出面值50元至300元不等的周年慶紅包,總額達10億元;途牛結合《中國好聲音》,搖一搖搶千元旅游券,百元旅游紅包……一算嚇一跳,幾家OTA紅包總額超過1.5萬億元,規模前所未有。OTA如此大手筆,究竟是真是假,其背后的邏輯又在哪?
消費者價格敏感度高
紅包大戰,即是價格戰。行業報告顯示,中國旅游消費者大多并非品牌忠誠度客戶,主要看價格,由此決定了OTA在搶占市場份額時最簡單的方式就是打價格戰。
價格戰如此盛行,還取決于OTA的發展階段。數據顯示,目前中國在線旅游市場滲透率只有13%左右,在二三線城市更低。也就是說,傳統旅行社仍占據市場主導地位。OTA要對抗傳統旅行社,只有迎合消費者價格敏感度高的特性,選擇低價攬客。
不過,攜程CEO梁建章曾表示:“價格戰1個月至少投入幾億元,大多數OTA都處在微利狀態。大家燒錢換業績,不可能一直持續下去。”
要享實惠沒那么簡單
逾1.5萬億元的紅包,看似誘人,但消費者要真正享受到實惠,也不那么簡單。以同程旅游“千億紅包”為例,其萬元紅包并非產品直減萬元,而是包括多種類別,對應不同價位的產品或購買金額,類似“滿千減百”。也有一些紅包采取返還形式,需要消費者完成消費后再返還至賬戶,等待下次使用。
記者測算后發現,眼下這波紅包大戰,優惠最多的,也不過相當于打個八折、九折。消費者若想花完這1.5萬億元,得購買更多產品、支付更多費用,以此測算,大約需消費近15萬億元,接近2014年全國GDP的1/4。
易觀智庫發布的《中國在線度假旅游市場專題研究報告2015》 顯示,2014年中國在線旅游市場交易規模為2798億元。這一規模尚不及紅包總量的1/5,更別提消費者要花完這些紅包支出總額。
“發紅包就是一種營銷手段,希望吸引客戶注冊、下載客戶端。”一位互聯網營銷人士告訴記者,如今形形色色的互聯網企業送紅包、給補貼,本質都是希望借助流量獲取更多關注與投資。旅游行業相比專車、洗衣服務等,轉化率更低,更需要各種營銷手段吸引客戶。
聯合發紅包互通渠道
紅包滿天飛的另一個重要背景,是年內OTA融資規模不斷擴大。
今年5月,途牛獲京東領投的5億美元融資;6月,攜程發行約11億美元至13億美元的可轉換債券融資,去哪兒網也宣布獲得銀湖等投資機構的5億美元投資;7月,同程旅游獲萬達領投的60億元投資……手里有了錢,自然要花,傳統旅行社手中80%的市場份額和新興的移動端用戶,都是目標。據攜程發布的數據顯示,今年參與攜程暑期大促的用戶,81.2%選擇移動端預訂旅游產品。
另一方面,OTA有錢,可并不傻。遠遠超出幾家公司能力的巨額紅包,也可通過新方法有效轉移成本。例如,融資60億元的同程旅游,敢發出萬億紅包,原因就在于其采取了所謂“多方共贏”模式,通過聯合萬達、滴滴快的、分眾傳媒、統一企業等一起發紅包,消費者通過補貼受益,同程則與合作企業按一定比例分擔紅包支出。同樣采取這一模式的去哪兒網分析認為,由于聯合發送紅包,相互打通渠道,還可為OTA帶來其他渠道的優質高端客戶,可謂多贏。
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