眾信旅游收購窮游的聲音，近日甚囂塵上，卻遲遲不見落地的聲音。此事最終成事與否，最重要取決于阿里在生活空間領域的布局方向。
隨著大眾點評和美團網毫無預兆地宣布合并，攜程和去哪兒這對老冤家也在百度的撮合下宣布合并，旅游生活領域空間已所剩無幾。對于阿里來說，窮游已經成為了一塊食之無肉，棄之有味的“閑棋”，賣固然可以，但善加利用也許會成為盤活在線旅游的神來之筆。
據行業人士透露，阿里遲遲沒有下決心轉手窮游，是因為還有另一條路可以走，即促使窮游與淘在路上合并，并逐步謀求全資收購整合。
淘在路上與窮游同樣為阿里投資的在線旅游企業，而前者拿到阿里的B輪投資比窮游還早了兩個月。雖然淘在路上和窮游的都是旅游社區起家的公司，但雙方商業路徑確最終走向了兩個方向。
作為一個成立于2005年的現在攻略分享平臺，窮游在過去的十年里的口碑積累，用戶規模和品牌知名度要強于淘在路上，特別是窮游錦囊的攻略PGC內容影響力很大，在流量上很大優勢。而出道相對較晚的淘在路上則更加重視商業化的底層搭建，通過專業的商品運營，科學的流量控制以及出色的營銷手段促進銷售，穩定賺取傭金，成為了UGC社區中電商轉型的先行者。
如果兩家公司合并，窮游的用戶規模、品牌知名度以及優質的PGC內容可以帶來可觀的流量，而淘在路上恰好擅長將這些流量變成白花花的現金流，這恰恰是兩家公司都希望最終達到的目標。倘若不合并，窮游一直希望的商品運營能力非一朝一夕可以實現的，而淘在路上想要獲得的流量也勢必付出更高的成本。
從公開的資料來看，窮游和淘在路上在完成B輪融資之后都至少有一年沒有新的融資動作了。之前兩家公司的高層都在公開場合透露過正在尋求C輪融資的消息。而這輪股災的突然來臨，勢必讓這兩家公司在融資方面面臨重重阻力，在這種關鍵時刻抱團取暖顯然對兩家公司都是很好的選擇。
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