受油價波動影響，幾大航空公司股價如過山車。12月8日，受益于國際油價跌入歷史新低，航空股集體逆市飄紅。不過，一天之后原油價格又大幅反彈，航空股全線應聲下跌。
昨日收盤，東方航空跌2.78%，南方航空跌3.06%，中國國航跌3.69%，海南航空跌2.02%。而兩家民營航空公司表現卻分道揚鑣，其中春秋航空跌1.46%，跌幅最小;吉祥航空跌4.11%，成為跌幅最大的航空股。
民航專家林智杰在接受《證券日報》記者采訪時表示，從經營上看，春秋航空、吉祥航空兩家近期變化不大，但春秋航空連日來在資本市場的消息不斷，這或許也為其股市表現提供了支撐。
油價低位利好航空公司
昨日，國際市場油價在北美盤中出現“神奇”逆轉，紐油自日內低點大幅拉升4.5個百分點，北京時間0:10報38.33美元/桶，漲幅1.83%，最高至38.58美元/桶。布油也同樣翻紅，主力合約最高至41.45美元，自低點拉升3個百分點以上。
不過值得注意的是，目前油價逆轉并無基本面消息支撐，有分析師稱，這可能是市場失衡和緊張情緒帶來的多動癥。
卓創資訊分析師謝萌萌在接受《證券日報》記者采訪時表示，從基本面上看，仍然是利空為主。“由于近期供需矛盾不斷被激化，原油價格不斷走低是必然之勢。不過，由于原油價格剛剛突破40美元關口，仍存在一定的技術面支撐。并且目前來看，由于中國原油進口漲勢喜人，且美國油井數量減少、歐元區經濟形勢有所回暖，都對原油形成了一定的支撐。因此原油雖然存在走低的可能性，但是跌幅有限，甚至，若有消息面強力支撐，不排除短暫反彈的可能性。”
另有券商分析師告訴記者，“這次油價再度下探，如果走勢能繼續保持的話，航油成本大幅下降肯定能利好幾大航空公司今年的全年業績。”
事實上，今年以來，受益于國際油價的低位運行，幾大航空公司早已賺的盆滿缽滿。以三大航空公司為例，財報顯示，中國國航前三季度營收為823.8億元，同比增長4.33%，凈利潤為62.8億元，同比漲幅為98%。南航前三季度營收為853.3億元，漲幅4.28%，凈利潤46.6億元，漲幅高達270%。東航的上述數據分別是719.63億元，4.57%，53.3億元和159%。
三大航空公司均表示，前三季凈利潤大增的原因系市場需求旺盛，財務費用減少、燃油價格下跌等。
春秋航空資本動作不斷
作為國內唯一一家上市的低成本航空公司，春秋航空最近在資本市場的表現引起了多方的關注。
12月2日，春秋航空公告稱定增方案獲證監會審核通過。根據方案，春秋航空擬非公開發行擬募集資金總額不超過45億元，用于購買21架空客A320飛機項目和互聯網航空建設項目。
12月3日，春秋航空再度公告，宣布與空中客車公司達成 60 架空客 A320 NEO 系列飛機的《飛機購買協議》。這60 架飛機的目錄價格合計約為 63 億美元，不過春秋航空方面稱，經過艱苦談判，實際交易價格比目錄要低。
此外，《證券日報》記者還了解到，近日春秋航空董事長王正華還透露，公司正考慮與波蘭一家公司合作，將通航飛行器制造項目引入國內。
王正華稱，非常看好通用航空市場，以汽車行業為例，過去的10-20年汽車產業以超越人們想象的速度發展，而未來通用飛機也將呈爆發式增長。“此前，春秋航空團隊已經考察了美國和波蘭的很多通航廠家，目前來看，很可能與波蘭的一家公司合作，將通航項目引到國內。”
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