不少旅行社表示，目前已經(jīng)接到了泰國地接社的提價要求，支撐地接社利潤的購物店如果取消了返點，地接社的價格肯定會水漲船高。

　　這樣的調(diào)整對整個行業(yè)來說是喜憂參半。喜的是收入有了保障，市場回歸了理性。憂的是價格上漲可能會流失一些客人。

　　泰國獨特的異域風(fēng)情令人流連，然而赴泰游的強迫購物、自費項目等現(xiàn)象也被不少游客所詬病。近日，泰國當(dāng)局開展的聲勢浩大的“旅游大洗牌”行動，清查了多家旅游巨頭企業(yè)，其中OA運輸公司也已被下令暫停經(jīng)營，公司的2名董事被帶走。據(jù)悉，這些企業(yè)都是泰國“零負(fù)團(tuán)費”旅游團(tuán)接待的巨頭企業(yè)，他們的業(yè)務(wù)和分店遍布全泰國的熱門旅游景點。

　　將泰國作為出境游首選目的地的成都游客，將因此受到很大影響。目前，赴泰游組團(tuán)社已經(jīng)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，部分一線旅行社已經(jīng)暫緩發(fā)團(tuán)，部分旅行社則決定自9月10日起對赴泰游提價銷售，而一些二線旅行社則直接暫停收客。

　　曼谷、芭提雅線基本暫停收客

　　部分購物店現(xiàn)拋售現(xiàn)象

　　“我昨晚剛帶團(tuán)從普吉島回來，但我的團(tuán)隊一切正常，沒有發(fā)生調(diào)不出車或者購物店關(guān)店的現(xiàn)象!”在四川省中國青年旅行社冠城分社專職帶泰國線團(tuán)的唐玉霞這次帶的是普吉島6日游，受到的影響較小，而另一位同行周林就沒有那么幸運了!

　　“我?guī)У氖锹�谷、芭提雅這條線，這一路有很明顯的變化，首先就是沒有免費的旅游車了，在購物點的感受最深，有一種商家在拋售的感覺!”周林說，四川發(fā)往曼谷、芭提雅的旅游團(tuán)，地接基本由OA集團(tuán)負(fù)責(zé)地接，以前會免費提供旅游期間所使用的車輛，前提條件是要進(jìn)他們的購物店。在這次行程中，旅行車是地接社加價300元從其他渠道調(diào)來的，而一些購物店雖然依舊在照常營業(yè)，但整個經(jīng)營狀況也透露著幾絲異樣，“以前賣1萬泰銖的珠寶，現(xiàn)在五六千泰銖就能買到。”

　　“OA系統(tǒng)的購物店已經(jīng)取消了對地接社和導(dǎo)游的返點、回扣，這直接影響了地接社和導(dǎo)游的利潤，目前在曼谷、芭提雅這條線上，80%~90%的地接社已經(jīng)基本停止了接收客人的業(yè)務(wù)，就算沒有暫停，也沒有一家旅行社會保證能正常發(fā)團(tuán)!”成都招商旅行社負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　一線組團(tuán)旅行社漲價

　　人均上漲300元左右

　　泰國旅游界的“颶風(fēng)”直接影響到了四川赴泰旅游市場。

　　在昨日的采訪中，不少旅行社表示，目前已經(jīng)接到了泰國地接社的提價要求，之所以沒有對發(fā)往泰國旅行團(tuán)價格作出調(diào)整，是因為怕貿(mào)然提價會流失客戶資源，組團(tuán)旅行社就先期進(jìn)行了補貼。泰國整治零負(fù)團(tuán)費，赴泰旅游價格上漲是毋庸置疑的，這樣的說法在四川省中國青年旅行社得到了印證。

　　“已經(jīng)接到了泰國地接社的調(diào)價通知，省青旅將從9月10日起全面上調(diào)赴泰旅游價格”四川省中國青年旅行社郭經(jīng)理告訴記者，此次調(diào)價的標(biāo)準(zhǔn)大約是每人300元，調(diào)整幅度并不算大。郭經(jīng)理告訴記者，從泰國地接社傳來的消息顯示，赴泰游10人團(tuán)的地接費用上漲了800~1000元左右，20人團(tuán)的地接費上漲了500~600元左右，而30人的地接費用上漲了300元左右。

　　“越是小數(shù)額的團(tuán)隊，地接費上漲幅度越大，”在郭經(jīng)理看來，人數(shù)越少成本上漲得就越高，優(yōu)惠幅度也越低。

　　市場回歸理性

　　旅行社開始設(shè)計新線路

　　而這樣的調(diào)整對整個行業(yè)來說是喜憂參半。喜的是收入有了保障，市場回歸了理性。憂的是價格上漲可能會流失一些客人，畢竟同等價位的可供選擇的目的地很多。

　　同樣預(yù)測赴泰旅游價格會上漲的還有成都上航假期旅行社，該社負(fù)責(zé)人告訴記者，支撐地接社利潤的購物店如果取消了返點，地接社的價格肯定會水漲船高，價格上漲是毋庸置疑的，但他同時也表示，雖然現(xiàn)在赴泰游價格已經(jīng)出現(xiàn)了波動，但其所在旅行社并沒有對價格進(jìn)行調(diào)整，而是選擇將差價自己消化，“這也是為了保證完整的產(chǎn)品體系，但這肯定不是長久之計�！�

　　除此以外，不少旅行社也開始設(shè)計新的赴泰旅游線路，攜程旅游網(wǎng)專門負(fù)責(zé)成都赴泰游線路的王經(jīng)理坦誠地告訴記者，在泰國的導(dǎo)游是沒有工資的，基本是靠自費項目和購物的提成來賺取收入的，如果購物店取消返點、提成，地接社不接客人、組團(tuán)社要壓價、導(dǎo)游肯定就做不下去了，不少旅行社開始設(shè)計以純玩為目的的旅游線路，這類產(chǎn)品價格在4500~5000元左右，以此來降低成本，“不僅是成都，對中國赴泰市場都將產(chǎn)生這樣的影響�！�

　　為何影響這么大

　　八成四川游客由OA集團(tuán)接待

　　僅僅是因為OA旅游運輸公司等旅游企業(yè)被查，為何會對中國赴泰游產(chǎn)生如此大的影響?OA集團(tuán)緣何壟斷了泰國旅游半壁江山?

　　“OA旅游運輸公司擁有可出租的旅游車輛超過7000輛，四川赴泰旅游游客有八成以上是由OA集團(tuán)負(fù)責(zé)接待�！睌y程旅游網(wǎng)的王經(jīng)理透露，泰國地接旅行社跟OA合作的模式大致為“OA以很便宜的價格租大巴車給旅行社，甚至是免費，但條件是旅行社需要把旅游團(tuán)帶去OA集團(tuán)旗下的各種珠寶、食品等購物店，并且還會給這些旅行社返購物傭金，保守估計，返點在30%左右。

　　“這種模式已經(jīng)存在10多年了�！遍L期做泰國游線路的經(jīng)銷商德哥還記得15年前自己剛?cè)胄袝r，赴泰旅游價格是維持在5000~6000元左右的，后來慢慢的，有些地接社想要創(chuàng)造他想要的價值，就伸來了橄欖枝，給低價、給返點。

　　“報團(tuán)的價格可以很低，一兩千元的團(tuán)費，連機票都不夠，那么地接社就會在自己的利潤里拿出一部分給組團(tuán)社一定的返點，然后泰國地接導(dǎo)游要接團(tuán)，就按人頭來買，也就是所謂的‘人頭費’，買到游客以后，導(dǎo)游是虧損的，所以他才會以強迫購物、強迫自費等方式賺取利潤�！钡赂缯f，這種模式下就形成了惡性循環(huán)，他認(rèn)為要徹底根除零負(fù)團(tuán)費，只解決其中一個環(huán)節(jié)是不夠的，需要建立一個良性的循環(huán)體系。

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