劍門蜀道有文字記載的歷史，可以上溯到2300年前先秦的“五丁開(kāi)道”。這條蜿蜒的蜀道南起成都，北上經(jīng)廣元直達(dá)西安。
劍門蜀道的精華主要集中在廣元境內(nèi)，它像一條金線，把沿線獨(dú)具魅力的美麗風(fēng)光和散落的歷史文化珍寶一一串聯(lián)起來(lái)，升華為聞名遐邇的文化與自然遺產(chǎn)。它還是全國(guó)首批風(fēng)景名勝區(qū)和全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
古老的劍門蜀道見(jiàn)證著歷史的變遷，也留下了許多傳奇的歷史故事。《三國(guó)演義》中有80多處提到這里，這里保存下來(lái)的遺址、遺跡更多達(dá)140余處，劉備、諸葛亮、費(fèi)祎、蔣琬、張飛、趙云、馬超、姜維等三國(guó)人物的故事廣為流傳。
明月峽谷，蜀道咽喉
“不走古棧道，不知蜀道難。”
從中原入川，穿越秦嶺進(jìn)入廣元，首先要經(jīng)過(guò)一個(gè)峽谷，全長(zhǎng)約4000米，寬約100米，兩岸石崖壁立，谷深約2000米，是嘉陵江沖破山脈而形成的。這個(gè)峽谷名叫明月峽，可謂蜀道咽喉中的咽喉，是連接南北的唯一通道。因了明月峽雄奇險(xiǎn)峻，才有李白《蜀道難》的不朽詩(shī)篇。
數(shù)千年來(lái)，人們一直致力于打通蜀道。明月峽留有遠(yuǎn)古時(shí)候山民們走出的羊腸小道、先秦時(shí)官府倡導(dǎo)在峽壁上建立的棧道、峽中江邊船工們修建的纖夫道、嘉陵江上的船道、民國(guó)時(shí)期修建的川陜公路、20世紀(jì)50年代修建的寶成鐵路隧道等古今6條道路，所以也被稱為“中國(guó)交通史博物館”。
據(jù)當(dāng)?shù)乩先苏f(shuō)，明月峽在唐朝的時(shí)候叫朝天峽，是朝拜天子的地方。“安史之亂”時(shí)，唐玄宗避亂而南遷成都時(shí)，四川地區(qū)的官員就是在此接待并朝拜天子的。明清時(shí)期，文人墨客都崇尚自然，于是取李白詩(shī)“清風(fēng)清，明月明”之意，將朝天峽改名為明月峽。
千百年來(lái)，明月峽作為蜀道咽喉中的咽喉，連接四川地區(qū)與中原，也留下了許多故事。
唐玄宗經(jīng)明月峽從洛陽(yáng)到成都，躲過(guò)了“安史之亂”。在此之前，武則天出生于廣元并在這里度過(guò)了童年，之后隨父親到了洛陽(yáng)，從此人生大變，也改寫了中國(guó)的歷史，成為中國(guó)歷史上唯一的女皇。
距明月峽不遠(yuǎn)的嘉陵江南岸，是另一處國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)——皇澤寺。這里是中國(guó)紀(jì)念武則天的唯一寺廟，距今已有1500多年歷史，有二圣殿、則天殿、大佛樓、呂祖閣、五佛亭……整個(gè)寺廟依懸崖而建，下瞰江流，雕梁畫棟，錯(cuò)落有致，氣勢(shì)不凡，頗能體現(xiàn)巴山蜀水之秀麗、巍峨。
雖然時(shí)過(guò)境遷，但這里走出的一代女皇依然影響著廣元人，每年農(nóng)歷正月二十三，皇澤寺都會(huì)舉行盛大廟會(huì)，廣元人則去皇澤寺前的烏龍?zhí)兑粠澲鄹?jìng)渡、游河灣，紀(jì)念武后生日。
劍門雄關(guān)，一夫當(dāng)關(guān)萬(wàn)夫莫開(kāi)
在廣元人茶余飯后的閑言中，總能聽(tīng)到許多關(guān)于蜀道的故事。這些故事世世代代口口相傳，沒(méi)有被時(shí)光遺忘。
古代川北有三條蜀道：金牛道、陰平道和米倉(cāng)道。劍門蜀道就是其中最重要的金牛道。金牛道全長(zhǎng)2000余里，在廣元境內(nèi)的一段約200里，其間山重水復(fù)，棧道相連，溝壑縱橫，蜿蜒崎嶇，最為奇險(xiǎn)。這也是李白在詩(shī)中感嘆“蜀道難，難于上青天”的那條古道。
關(guān)于金牛道，一個(gè)近乎荒誕的故事一直流傳了幾千年。相傳戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，秦國(guó)欲征服蜀國(guó)，但關(guān)山萬(wàn)里，道路險(xiǎn)阻，秦王命人造了五頭石牛送給蜀王，謊稱石牛能日泄千金。貪財(cái)?shù)氖裢跤谑敲鍌�(gè)大力士開(kāi)路，迎接石牛。道路修通了，蜀王迎來(lái)的不是能日泄千金的石牛，而是秦國(guó)的萬(wàn)千鐵騎，蜀國(guó)就此滅亡。這就是“五丁開(kāi)道”的故事。后來(lái)人們就把這條路稱為“金牛道”或“石牛道”。
三國(guó)時(shí)期，蜀漢丞相諸葛亮在大劍山（劍門山）中段，依崖砌石為門，修建了“一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)”的劍門關(guān)，并在大小劍山之間架筑飛梁閣道，金牛古道也被稱為劍門蜀道，劍門關(guān)所在的鎮(zhèn)，也因此得名劍閣。
“劍門天下險(xiǎn)”與“峨眉天下秀”“青城天下幽”“九寨天下奇”并稱四川“四絕”。這里是數(shù)百里大劍山中段的一個(gè)缺口，七十二峰形若利劍，儼然一道天然屏障。
時(shí)至今日，當(dāng)?shù)乩先肆钠饎﹂T關(guān)，依然掩藏不住一絲驕傲：“劍門關(guān)峭壁如城墻，獨(dú)路如門，一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)，是歷代兵家必爭(zhēng)之地，也是古蜀道的咽喉。從鳳州到劍州的110里路段，原有橋閣90000余間，都在懸崖絕壁上架成。”因此歷史上有個(gè)說(shuō)法：打下劍門關(guān)，猶如得四川。
這樣浩大的工程，在科技發(fā)達(dá)的今天要建造也并非易事。不過(guò)令當(dāng)?shù)乩先硕笸蟮氖牵切蜷w早已蕩然無(wú)存，只是前些年在古劍門關(guān)的遺址上重新修建了一座城關(guān)，成為它身后千年古道的一個(gè)嶄新標(biāo)志。
翠云廊，千年古柏
從劍門關(guān)沿著古蜀道的模糊印記往成都方向行進(jìn)，一路上能看到許多粗壯的柏樹(shù)矗立在道路兩旁，直入云霄。這些古樹(shù)大抵都有幾千歲了。
這便是古時(shí)的劍州路柏了，當(dāng)?shù)厝朔Q這段路為“皇柏大道”。廣元把保留完整的“皇柏大道”保護(hù)起來(lái)，命名“翠云廊”。
“三百里程十萬(wàn)樹(shù)”，翠云廊被譽(yù)為“東方的古羅馬大道”，現(xiàn)存古柏8000余株，相傳起植于秦漢，多為三國(guó)時(shí)張飛率兵所植，歷經(jīng)千余載風(fēng)霜雨雪，仍枝繁葉茂，生機(jī)盎然，乃“國(guó)之珍寶”。
現(xiàn)在的翠云廊分為南段、西段和北段三段。
南段是古劍州（今劍閣）通往巴西郡（今閬中市）的要道，行程80余里，有古柏4000余株，是古柏最多、最密的一段。
西段是古劍州至梓潼段，全長(zhǎng)120里，這段驛道上的武連驛，是唐朝名臣魏征的出生地，昔稱“種松之鄉(xiāng)”。“攔馬墻”是西段中保護(hù)最完整的一段，長(zhǎng)約5里的驛道上，有古柏近240株。
北段是古代天府之國(guó)通往中原的唯一大道，又可分為三段：兔兒巖段，全長(zhǎng)約3里，有古柏40多株；石洞溝段，長(zhǎng)約5里，路面全由青石板和石條鋪砌而成，寬闊雅致，這段是古金牛道劍門至劍閣的中點(diǎn)段，車馬鑾輿，客旅行商，無(wú)不在此歇腳用餐，三國(guó)時(shí)孔明六出祁山曾在此安營(yíng)，至今還有“烽火臺(tái)”“飲馬槽”等遺跡；大柏樹(shù)灣段，在劍門關(guān)與漢陽(yáng)鋪之間，幾乎與川陜公路平行，這段廊道因古路面被毀壞，于20世紀(jì)90年代重新恢復(fù)鋪就，長(zhǎng)約2里，是古柏最密集的一段。
走進(jìn)翠云廊，會(huì)感覺(jué)里面充滿了生命，那些歷經(jīng)幾千年風(fēng)霜的古柏樹(shù)仿佛早已成為精靈。石板路上，曾經(jīng)有傳遞戰(zhàn)報(bào)的馬匹飛馳而過(guò)，有趕考的秀才躊躇滿志地走過(guò)，有期盼良人歸來(lái)的婦人在此等待……站立了千年的古樹(shù)，看盡人間故事。
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