在勁敵的追趕下，8月30日，攜程商旅將旗下已滿三歲的中小企業(yè)差旅自助平臺正式命名為“攜程商旅通”，左手搏大鱷，右手抵蟻兵。它能扛得住嗎?

　　行業(yè)毛利僅3%~4%

　　來自艾瑞咨詢的業(yè)內(nèi)首份《中國中小企業(yè)商旅管理行業(yè)調(diào)研報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，中小企業(yè)差旅管理市場呈現(xiàn)參與者眾多、市場分散的特征，市場前四位的企業(yè)市場份額共9.8%，其中攜程商旅市場份額為4.9%，國旅運(yùn)通和美亞商旅分別以1.9%和1.8%的市場份額位列第2及第3，阿里商旅以1.0%的市場份額位列第4名。

　　報(bào)告顯示，2016年中國中小企業(yè)商旅支出規(guī)模達(dá)到7337.7億元，中國中小企業(yè)商旅管理市場交易規(guī)模為246.2億元，較2015年增長21.4%，占總商旅管理交易規(guī)模的16.8%。但目前中國中小企業(yè)商旅管理的普及率仍較低，僅為3.4%。

　　艾瑞咨詢分析師秦澤西告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在大型企業(yè)商旅管理市場趨于成熟和平穩(wěn)的現(xiàn)狀下，正因?yàn)槟壳爸行∑髽I(yè)的商旅管理意識還較薄弱，因此，中小企業(yè)成為商旅管理行業(yè)的發(fā)展藍(lán)海。

　　盡管市場預(yù)測樂觀，但報(bào)告披露，中國中小企業(yè)商旅管理行業(yè)仍處于微利狀態(tài)，毛利率僅為3%~4%，產(chǎn)品構(gòu)成中，機(jī)票仍占主體地位。

　　“去年中小企業(yè)商旅管理市場的份額為接近10%，今年預(yù)計(jì)到年底能占到15%。”攜程商旅中小企業(yè)差旅自助平臺總經(jīng)理張瑞華在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)入，“長期以來，針對中小企業(yè)的差旅管理服務(wù)因開發(fā)、維護(hù)以及服務(wù)成本高，收益產(chǎn)出低的難題，備受大型差旅管理公司的忽視，尤其大部分外資TMC對企業(yè)的差旅消費(fèi)量有較高的門檻要求，中小型企業(yè)更望塵莫及。

　　“攜程商旅的做法是，通過標(biāo)準(zhǔn)化、自動化、自助化的創(chuàng)新差旅管理服務(wù)，滿足中小型企業(yè)客戶高效率、低成本的差旅管理需求。”張瑞華自稱，攜程商旅可以為中小企業(yè)差旅節(jié)省大約30%的支出。

　　易觀高級分析師姜昕蔚分析稱，“商旅是攜程的護(hù)城河，也是他們起家的本錢;現(xiàn)在在做的是更加定制化的針對企業(yè)需求的商旅工具。目前中國這個(gè)市場做得比較少。”

　　后來者正攻城略地

　　在持續(xù)增長的需求與碎片化的場景需求的行業(yè)格局下，目前國內(nèi)商旅市場正擠入越來越多的玩家。

　　2016年10月11日，阿里商旅成立并升級為“飛豬”品牌，一個(gè)多月內(nèi)就有近10萬家用戶注冊。隨后，依托著有著阿里釘釘與螞蟻金服的阿里商旅一路不緊不慢地試圖用其線上優(yōu)勢與行業(yè)先行者抗衡。今年2月28日，阿里商旅還發(fā)布了2.0版本，并宣稱注資10億提出對中小企業(yè)“免墊資、免發(fā)票、免報(bào)銷”的差旅政策。

　　另一方面，分享經(jīng)濟(jì)住宿領(lǐng)域的Airbnb和小豬短租，正看中商旅市場的潛力紛紛加碼，推出針對商務(wù)場景使用的短租產(chǎn)品，“小豬們”看中的正是為中小微企業(yè)量身訂做差旅解決方案這塊市場的巨大商機(jī)。

　　“商旅市場主要看兩個(gè)核心競爭要素，一個(gè)是高端酒店和機(jī)票資源，一個(gè)是企業(yè)客戶資源。攜程和阿里正好一人占了一個(gè)。”姜昕蔚認(rèn)為，像攜程這樣發(fā)力在技術(shù)上進(jìn)行升級，其優(yōu)勢是肯定能促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的，但是現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)市場的問題似乎不是整合運(yùn)營的效率，而是商旅這個(gè)市場在國內(nèi)很小，市場認(rèn)知比較淺，在她看來，阿里商旅可能會在推動市場認(rèn)知上比攜程商旅更有優(yōu)勢。

　　2017年，對于商旅市場來說，金融、技術(shù)能力將決定著許多TMC公司的生死，隨著阿里商旅在中小型企業(yè)商旅服務(wù)的加碼，2017年的中國商旅市場格局或許會有新的變化。

　　“像阿里商旅這樣的大玩家入場，其實(shí)對商旅市場是一種利好。商旅市場需要教育。當(dāng)下的中國中小企業(yè)商旅管理市場足夠大，玩家數(shù)也不多。對于攜程來說，營銷的難題是既沒辦法通過分銷與代理的模式去向市場大規(guī)模拓展，也沒辦法進(jìn)行大規(guī)模的市場推廣，我們選擇的是用互聯(lián)網(wǎng)思維即靠產(chǎn)品說話去占領(lǐng)市場。”張瑞華回復(fù)記者關(guān)于攜程和阿里商旅未來的競爭問題。

　　眼下，盡管商旅市場還沒有出現(xiàn)對手間的正面交鋒，但在可預(yù)見的未來，阿里商旅與攜程商旅之間、大鱷與蟻兵之間的正面交鋒定將不可避免。