王小山表示，自己這幾年用飛豬App訂機(jī)票最多，前幾天曾遇到“利馬到布宜諾斯艾利斯的機(jī)票，同一航班，別人賣2500，飛豬賣我3211……”他此前還發(fā)微博表示，一張機(jī)票查詢時(shí)1104元，到訂的界面變成2322元，過(guò)幾個(gè)小時(shí)變成2796元，在別家以1300元的價(jià)格訂了，飛豬價(jià)格變?yōu)?322元。這讓他都懷疑自己遇到了“大數(shù)據(jù)殺熟”。

　　飛豬方面對(duì)北青報(bào)記者回應(yīng)表示，不存在大數(shù)據(jù)殺熟，作為平臺(tái)，飛豬從來(lái)沒(méi)有，也永遠(yuǎn)不會(huì)利用大數(shù)據(jù)損害消費(fèi)者利益。微博用戶王小山投訴飛豬購(gòu)票價(jià)格的問(wèn)題，經(jīng)核實(shí)情況為：一條為利馬-布宜諾斯艾利斯航段，用戶投訴問(wèn)題為飛豬價(jià)格高，此為同一航班在不同平臺(tái)的價(jià)格，是由于不同平臺(tái)商家和機(jī)票供給導(dǎo)致的價(jià)格不同;另一條用戶投訴問(wèn)題為價(jià)格反復(fù)變動(dòng)，經(jīng)查用戶并未在飛豬下單，由于用戶僅為航班查詢，無(wú)法提供準(zhǔn)確信息，目前暫時(shí)無(wú)法復(fù)原價(jià)格變化情況。

　　飛豬的一位工作人員還表示，飛豬不同于一般的OTA(在線旅行社)網(wǎng)站，而是一個(gè)平臺(tái)，機(jī)票的漲跌并不是飛豬在操縱，而是平臺(tái)上入駐的代理商或航空公司，而飛豬也不賺機(jī)票款，只賺取對(duì)這些入駐商家的管理費(fèi)，因此這種所謂的大數(shù)據(jù)殺熟對(duì)飛豬來(lái)說(shuō)是損人不利己的事兒，飛豬沒(méi)有道理做。

　　既然不是大數(shù)據(jù)殺熟，那么不同消費(fèi)者、不同時(shí)間看到的機(jī)票價(jià)格為何不同呢?飛豬方面解釋稱，航班變價(jià)往往容易被大眾誤解為大數(shù)據(jù)殺熟，實(shí)際上航班價(jià)格變動(dòng)通常由于兩種原因造成：一是航司變價(jià)導(dǎo)致的，所謂變價(jià)是航司的座位庫(kù)存和運(yùn)價(jià)變化導(dǎo)致的價(jià)格波動(dòng)，不論在航司官網(wǎng)、平臺(tái)或代理機(jī)構(gòu)搜索購(gòu)票均存在這種情況，價(jià)格可能變高，也可能變低。尤其對(duì)于國(guó)際航班，由于全球旅客均在搜索預(yù)訂，艙位和價(jià)格變化更為頻繁，故更易發(fā)生變價(jià);二是由于搜索緩存造成的，用戶刷新搜索通常便可消除這一情況。