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　　為滿足廣大旅客攜愛車異地自駕旅行的需求，北京鐵路局今年國慶假期將首次開行北京至杭州往返“自駕游汽車運輸班列”并輔以動車組旅行運輸專列。

　　隨著社會的發展和人民生活的提高，汽車走進了千家萬戶，成為諸多家庭的必需品。擁有了屬于自己的汽車，外出游玩變得簡單許多：想走就走、想停就停、想去哪兒就去哪兒……一時間，在節假日開私家車自駕游成為眾多崇尚個性和自由的家庭和年輕人首選。雖然自駕游有如此多優點，但是大多數自駕旅游者的游玩范圍卻很有限，基本上止步于周邊省市。究其深因，長途跋涉去更遠的地方，無論駕駛員還是乘客，個個疲憊不堪，到了目的地，根本沒有精神和力氣立刻游玩，游玩計劃大打折扣，原本就緊張的玩耍時間亦要縮水一截。倘若想要長途旅行，必須選擇乘坐飛機和火車，如此一來，個性的自駕游只能靠邊站。那么，有什么方法，能保證足夠的時間和精力，讓大家充分享受自駕長途游樂趣呢?北京鐵路局今年國慶假期即將開行的北京至杭州往返火車自駕游專列，或許就是一個行之有效的解決方案。

　　所謂的火車自駕游專列，就是將自駕游車子與旅游者分開運輸，到了目的地后，旅游者自行提取愛車，然后開始自己的異地長途游了。這個嶄新的游玩方式好處是顯而易見的：一是安全、不辛苦。由于車子與旅游者都乘坐晚上的動車組，只要美美地睡上一大覺，就能從北京來到千里之外的杭州，毫無疲憊之感，拿到愛車后就能精神抖擻地開始自己的旅行。相對于在公路上的長途跋涉，無論人還是車，乘坐火車安全性更高，更有保障。二是由于節假日高速公路免費，成千上萬輛汽車在各地的高速公路上行駛。由于車流量巨大，而且大家出行時間又是驚人的一致，所以很容易出現高速公路變身為龜速路的情形，大好游玩時間浪費在堵車上，殊為可惜。而乘坐火車自駕游專列，就不會有這樣的煩惱和郁悶�；蛟S有人會對3000元的運費提出異議，但是如果將汽車從北京托運到杭州，往返價格相加只會高不會低，同時托運時間至少需要兩三天，如此一比較，孰優孰劣一目了然。更何況，花3000元換取更長的游玩時間，以及充沛的體能和精力，這筆買賣怎么計算都是很值得。

　　當然，作為一個新事物，乘火車自駕游或許觀望者多、嘗試者少，不過，北京鐵路局這項服務舉措，會給長途自駕游提供了一個新選擇，幫助眾多旅游者拋棄顧慮，會同自己的愛車到遙遠的異地盡情游玩、撒野。筆者相信：在不久的將來，會有越來越多的自駕車旅游者加入火車自駕游的行列，“乘火車玩自駕”值得期待。