新疆入冬這九個地方 那感覺不是一般的銷魂

亞心網訊（記者 綜合）新疆的總體地勢是“三山夾兩盆”，昆侖山與天山之間是塔里木盆地，天山與阿爾泰山之間是準噶爾盆地。特殊的地形造就了新疆多處是祖國“風口”。新疆九大風區的風力資源相當于四個半三峽電站。

　　風多、風急便成了新疆區別于其它省份的一大顯著特點。尤其入冬后，暴風雪在風口地區肆虐，那感覺不是一般的銷魂。

　　1、塔城老風口—能把牛羊吹出國

　　老風口位于新疆塔城地區托里縣，是省道221線通往塔城的必經之地，是一處令人生畏的風口。

　　長達20多公里的老風口路段，常常刮起十級左右的大風，夏季飛沙走石，冬季大風則卷著積雪向來往車輛橫沖直撞，道路經常被一米以上的大雪覆蓋，使車輛受阻，造成人員傷亡。

　　據說有99名哈薩克的勇士一直想要堵住風口，保持暢通的交通。他們殺了99頭牛，剝去牛皮來堵風口，可惜風雪中丟失了一張牛皮，最后這99名勇士自己也被大風吹走，老風口的風依然逞狂。

　　瑪依塔斯是世界上罕見的暴風雪災害地段，經行此處的公路是當地與外界聯系的"生命線"。每逢冬春季，這里風借雪勢，雪助風威，常常形成強大的風吹雪流，瞬間就會將整個風區變成能見度幾乎為零的死亡之地。

　　1977年的一場暴風雪，曾將數千頭牲畜刮出了國境線。

　　2、額爾齊斯河谷西部風區

　　阿勒泰地區是新疆九大風區之一，僅額爾齊斯河谷風區面積就達4276平方公里，境內有額爾齊斯河、烏倫古河兩大水系，處于新疆太陽能資源亞豐富帶上，太陽能資源十分豐富。

　　依據《新疆額爾齊斯河谷風區風電規劃報告》，額爾齊斯河河谷風能儲量為809.1萬千瓦，技術開發量635.1萬千瓦，其中額爾齊斯河谷在布爾津縣流域長度80多公里，為最優質風區。

　　布爾津縣是新疆9大風區之一，每到冬季，收費站都會收留一些被風雪延誤在路上的司乘人員。遇到大雪，他們就讓這些被困人員在收費站住下,特別是寒假放假回家被困的孩子。這么多年，這個收費站曾收留過多少人，幫過多少人，收費員們自己都記不清了。

　　3、準格爾盆地風區

　　準噶爾盆地位于新疆維吾爾自治區北部，位于阿爾泰山脈與天山山脈之間，是中國第二大盆地。

　　這里平時一直刮著2級風，夏天雖熱不出汗，冬天雖冷不覺寒。三伏天零上40℃，數九寒天零下40℃。常定期不定期大風突起，9級10級大風隨時出現，還有一年被當地人稱之刮了14級大風。

　　準噶爾盆地的風，來勢兇猛。看著是天高云淡，猛然間大風驟起，而且從不減弱，一刮就是24小時。過后不是明月高掛，就是日正中天。

　　在準噶爾盆地有個叫魔鬼城的地方，仿佛中世紀的古老城堡。一時風起，發出陣陣呼號聲，令人毛骨悚然。這里是西北風的風口，一般風力都在八級12級以上。

　　風受地形的影響，彎來轉去，形成一股強大的旋風，在魔鬼城狂叫盤旋，經長期風蝕，地形被旋成直立幾十米或百米的石蘑菇、石筍、石獸、石亭等奇形怪狀，這種景象延伸十余里。風一面剝蝕，一面搬運，使魔鬼城景色變換無窮。

　　所以人們說，“不到魔鬼城不算到新疆。”

　　4、阿拉山口風區

　　阿拉山口的風大得出奇。阿拉山口人不無得意地說，不到新疆不知道中國有多大，不到阿拉山口不知道風有多狂，此言極是。

　　言其是中國的風庫，而且是中國的頂級風庫，這雖是一種極形象的比喻，可對于夾在阿拉套山與巴爾魯克山之間的阿拉山口來說卻甚為恰當。“阿拉山口有風精，五級六級不算風。七級八級是小風，十八級大風也普通。”

　　每年在阿拉山口總要有180多天刮過八級以上的大風，最大風速可達每秒五十五米，其猛烈程度已儼然超過了十二級臺風。

　　這風口是一條一眼望不到邊際的狹長谷地，空曠，蒼茫。正是這一種特殊曠象，卻讓那些從北冰洋宕宕而來的巨大氣流。

　　在經年之中，由中亞通向新疆的途中流集起強勁的能量，狂呼不息的直撲阿拉山口，從這條風口通道以無比強勢的兇猛向四處擴散，釋放，推進，一直撲向遙遙的太平洋，與溫暖的太平洋季風交匯融合，就像萬馬奔騰的震震鐵騎，不可阻擋。

　　“一年一場風，從春刮到冬，風吹石頭跑，鳥都飛不了。”用這樣的順口民謠來形容阿拉山口狂風的特殊具象再合適不過。

　　阿拉山口的邊境哨卡，一塊巨石巍然矗立在高臺的中心位置，上面赫然刻有兩行遒勁雄渾的字跡，“鐵心向黨，忠誠守邊”，這些錚錚硬骨，擲地有聲的誓言，是戰士們激勵斗志的鐵血頂風的煉石啊!向戰士們致敬!

　　5、吐魯番西部風區

　　名冠中國的高溫、大風、低地，可稱為吐魯番的“三絕”。吐魯番“百里風區”、“三十里風區”陡發大風，一直刮到第二天凌晨，最大風力達到14級。

　　吐魯番自古即以多大風聞名，故有“陸地風庫”之稱。自1959年蘭新線、南疆線通車以來，大風引起火車脫軌、顛覆事故多達30余起，吹翻火車車廂有上百節。2008年8月5日的大風，就造成27列列車停運。

　　吐魯番多大風，亦與其地形有直接關系。每年春季，盆地內輻射增強，增溫較快，形成地區性的熱低壓，和盆地以外產生了很大的氣壓差，造成了空氣的劇烈對流，盆地內熱空氣上升，北方的冷空氣急速南下，氣流通過北部天山的缺口，迅速向盆地奔瀉而來，形成了強烈的西北風暴。

　　北面的風暴，以白楊河谷為主通道，向東南侵襲。狹窄的山谷因“狹管效應”，集聚加大了風力，風力陡增一二級甚至更高。

　　西北風暴呈帶狀，形成兩個著名風區，一個是白楊河至三個泉子的“三十里風區”，一個是鄯善縣紅旗坎到哈密縣了墩的“百里風區”，每逢風期，鐵路司乘人員經臨這兩個風區都異常緊張，有“談風色變”之感。

　　6、哈密北戈壁風區

　　受地形影響，哈密地區各地風向、風速的分布差異較大，風能資源比較豐富。

　　哈密市區以東戈壁，盛行偏東風，年平均風速2.3～4.9米/秒。哈密市區以西地區，盛行北風和西北風，年平均風速4.8～8.7米/秒，其中沿蘭新鐵路沙爾至小草湖地段，被稱為百里風區。

　　巴里坤盆地、伊吾谷地受山區氣候影響大，風向多變，前者以東風為主，伊吾以西風為主，年平均風速2.5～3.7米/秒。三塘湖—淖毛湖盆地盛行偏西風，年平均風速4.6～5.9米/秒。

　　三塘湖大風區：三塘湖充滿著傳奇，本區包括淖毛湖。年大風日(風力>=8級)116.6天，因位在“三淖盆地”風力強勁的上風區得名。

　　7、哈密南戈壁風區

　　該區位在星星峽西北野馬泉礦區南的山口——苦水煙墩——雅礦再向西直到沙爾湖南一帶的廣大地區。“東南部”一詞有點模糊，正好這里是古代“莫賀延磧”所在，其歷史文化價值和神秘的傳奇故事需要宣示。

　　莫賀延磧屬戈壁礫漠，是中國三大戈壁之冠(中科院地理研究所等編著《新疆地貌》)。這個黑色碎石灘是由風力剝蝕基巖又經數十萬年風力吹刮磨蝕形成的“黑戈壁”。

　　古書上說沙州——伊州間有“八百里流沙大磧”。唐代稱西域為“磧西”就指莫賀延磧之西。

　　《西游記》中“八百里流沙河”實為有沙無河，然而歷史上真人真事的唐僧取經卻在莫賀延磧演繹了一場驚心動魄的人類生命極限挑戰，還收了沙和尚。

　　8、羅布泊風區

　　羅布泊的風，給了土地和人太多粗暴和肆虐，卻也留下了一個真實而又古老的另一個世界。這個世界，有太多的謎，也有太多的幻想，值得我們伴隨著風，慢慢去思、去品。

　　羅布泊的荒蕪，造就了羅布泊的風一副任性、粗野和暴躁的壞脾氣。

　　一年四季，它像一匹脫韁的野馬，想來就來，想走就走，沒有一點定數，漫無邊際，亂竄亂跑。

　　它跑到哪里，亂飛亂舞，把那里很快搞得亂七八糟，亂了方寸陣腳，瞬間，整個天地變成了另一番模樣。

　　美麗的風凌石就是它的杰作。

　　9、百里風區

　　十三間房大風區：又叫“百里風區”，它和吐魯番北之“三十里風區”是我國鐵路沿線兩個風力最大的風區。位于蘭新鐵路哈密沙爾車站至鄯善小草湖車站間正好100公里。風力之大為全疆之冠、全國第二。

　　百里風區是指蘭新線上吐魯番-哈密交鄰地區紅旗坎站到了墩站那100多公里的距離(無論三十里風區還是百里風區，說的都是公里)。著名的七角井就在這段線路上。

　　百里風區和天山有著很直接的關系。天山橫亙新疆，每當冷空氣來的時候，都是天山挺身而出，擋住冷空氣的去路，但是天山偏偏有一個小小的缺口，就是七角井。所以冷空氣幾乎是從地勢低的七角井噴涌而出，一瀉千里。百里風區的風即是冷空氣突破天山防線的精銳前鋒部隊。

　　(為高鐵特建的防風墻)

　　百里風區是指蘭新鐵路紅旗坎站-小草湖站-紅臺站-大步站-十三間房站-紅層站-了墩站 全長123公里的區間。

　　這個區間一年有320天都在刮八級以上大風12級的風說刮就刮。

　　因為風，新疆成為中國風力資源最豐富的地區之一。新疆人特別聰明，他們并不畏懼風，反而會有效地利用風的資源。

　　在新疆境內轉悠，我們看到到處都是風力發電站，且規模相當大。新疆境內到底有多少個風車在發電，大概誰也數不清。