對于數以億萬計的旅游市場，在線旅游的份額尚不到十分之一，面對增長強勁潛力無限的市場，“放棄利潤，換取份額”早已成為業內共識。價格戰也好、用戶戰也好，歸根到底，謀的還是更大的市場蛋糕。

去哪兒毫無疑問是貫徹這個理念的代表之一。具體到2014年的業績，無線成為去哪兒最大的亮點，連續6個季度300%的增速，讓去哪兒成為在線旅游領域第一家移動收入超過PC收入的互聯網公司�！暗脽o線者得天下”，在燒錢大戰中，誰能笑傲江湖？

“得無線者得天下”

《中國經營報》：從PC到無線移動端的發展已經成為不可逆的趨勢，甚至有人說“得無線者得天下”，去哪兒網2010年就發力無線業務，從財報來看業績增速明顯，下一步有什么計劃？

趙軼璐：作為業內第一家發力無線的旅游企業，去哪兒網的無線業務一直保持著高速增長。根據2014年Q4財報數據顯示：2014年第四季度，去哪兒網無線收入為2.575億元，同比增長400.7%，將去哪兒無線每季度超300%的增長速度，延續到了第六個季度。2014年全年，去哪兒網無線收入為7.087億元，同比增長434.9%。

特別值得一提的是，2014年第四季度，無線端交易量和P4P（按效果付費）收入首次超越PC端：無線收入占總P4P收入的52%；無線預訂量占總機票量的46%、酒店間夜總數的70%。這意味著去哪兒網長期以來重無線的發展策略取得巨大成功，去哪兒網成為在線旅游領域第一家移動收入超出PC收入的互聯網公司，這一記錄在全球也尚屬首次。

去哪兒網投入了大量的技術實力，在智能自動化客服、智能自動化訂單篩選方面為消費者服務，越來越注重用戶在想什么，用戶需要什么內容。我們將通過更先進技術和更豐富的產品，進一步擴大移動用戶基數，增加用戶使用頻次。

《中國經營報》：從平臺到OTA，在線旅游公司模式越來越融合，競爭也從過去的單個業務線到全方位競爭，作為戰略官，你怎么看待去哪兒與競爭對手之間的競爭？

趙軼璐：對去哪兒而言，競爭在這個行業一直是如此激烈，沒有變得更多，也沒有變得更少。我們只是在選定的道路上，堅定前行。

旅游是為數不多的幾個萬億級別產業中的一個 ，這個行業最終可能出現相對穩定的態勢：僅存少量的玩家，不完全的競爭。最終的回報是巨大的，但競爭者也一直是磨刀霍霍、彈藥充足。我們雖身處這場戰斗之中，但卻有著和對手們完全不同的商業哲學和商業模式。

去哪兒創立于2005年，當時中國的兩大OTA巨頭已經是上市公司，我們是以技術顛覆者的角色出現，始終把中國廣大消費者的訴求作為戰略和產品的核心：中國消費者往往更關注產品的性價比；更樂于擁抱新的產品和技術；在做較大金額的采購之前會做更細致的理性計劃和調研。

基于這樣的理解，去哪兒建立了精干高效的比價交易平臺：首先是大規模地實現了分散的旅游產品的搜索和交易的全自動化；打造了交易、服務和在線旅游社區三合一的移動平臺；現在我們基于大數據來實現動態定價，以理解、預測和影響消費者的行為。技術創新是我們的根本，我們相信只有創新才能讓消費者享受到超越當下的旅游體驗。

全面出擊細分市場

《中國經營報》：2014年年會上，去哪兒網CEO莊辰超預測旅游去哪兒2020年收入規模會擴大10倍，盈利對去哪兒是個問題嗎？去哪兒如何保證2016年盈利？哪些數據可以支撐？

趙軼璐：去哪兒網重視的是市場份額。如果關注去哪兒網，會發現其收入一直在高速增長。根據2014年Q4和全年的財報數據顯示，去哪兒網2014年第四季度總營收為5.198億元，同比增長107.1%。2014年全年總營收為17.568億元，同比增長106.5%。

去哪兒網的成本主要是兩大塊：一塊是市場成本，一塊是人力成本。2014年人力擴張基本已經達到了最大值，未來兩年內 ，人力成本應該處于一個緩慢可控的態勢。比如我們二季度對華爾街說年底不超過8000人，現在財報出來果然不到7500人。人員成本下降后，人力成本對于收入的百分比就繼續下降。同時，去哪兒網的市場成本也會維持在一個可控狀態。那么，隨著收入的不斷高增長，最終會盈利。

《中國經營報》：在傳統的機票、酒店和度假領域之外，去哪兒也在持續跟蹤一些新的機會，比如專車、智能住宿，這些領域在去哪兒的業務構成中如何定位？其目標是什么？

趙軼璐：從2015年開始，我們的移動業務，除了支持機票、酒店之外，要加大平臺化，對于高頻次的一些旅行業務和延展業務，要增加內容、增加頻次、增加用戶，這是明年我們移動業務的重點。

基于產品的多元化，為消費者提供更多產品，增加消費者使用頻次等考慮，我們推出了“車車業務”，車車業務是去哪兒網無線事業群下的SI（種子孵化項目）。車車的專車業務不是在城市里打車的業務，針對的僅僅是接送機，其價值非常高。2015年，我們會對地面用車，尤其是在景點車輛業務上加強發展，我們在接送機、旅游景點景區服務的時候，由于有場景的優勢，實際上有相當大的訂單規模，2015年我們直接把這些用戶轉移到我們的自行消費過程當中去。車車項目可能會是去哪兒網歷史上第一個能夠在一個季度內畢業的SI，因為自從啟動以來它每一天的訂單，都比前一天增加20%，這遠遠超過了我們預期的一年時間。車車的目標是成為接送機市場專車第一。

智能住宿部門已經啟動了接近兩年的時間，因為要生產硬件，所以時間比較慢。但住宿團隊門鎖的質量，已經達到國際先進水平。從2015年開始，整個智能住宿的智能門鎖會量產，對全國酒店進行鋪設，希望提供更好的基礎設施服務。智能住宿部2015年的目標是覆蓋30萬個間夜，目前已經覆蓋了眾多的小型客棧，相當于覆蓋了1萬家酒店。由于智能住宿的門鎖系統和PMS系統是一體的，2015年底去哪兒網能夠幫助30萬個房間全套管理其預定流程和整個門鎖硬件系統。