4月15日，在民航局新聞發(fā)布會上，民航局新聞發(fā)言人、航空安全辦公室主任熊杰接受媒體采訪時透露，因受新冠肺炎疫情影響，一季度，全行業(yè)累計虧損398.2億元，其中，航空公司虧損336.2億元。 在當(dāng)天新聞發(fā)布會上，民航局新聞發(fā)言人、相關(guān)司(點擊查看)
2月12日，在中國民航局召開的新聞發(fā)布會上，民航局運輸司司長于彪對機(jī)票免費退改政策進(jìn)行了解讀和熱點問題回應(yīng)。 針對有一些旅客在1月24日之前已自行辦理了退票，想在民航局出臺政策之后，要求補(bǔ)退手續(xù)費。 于彪表示，首先，民航局幾次政策出(點擊查看)
對于正處于旺季時刻的航空公司來說，航班頻繁延誤和取消無疑是雪上加霜。 幾天前，多家國內(nèi)的航空公司紛紛接到了一份通知，稱自7月27日到8月2日，濟(jì)南、青島、合肥、南京、上海虹橋、上海浦東、杭州、寧波、無錫、連云港、鄭州、武漢等12家(點擊查看)
- 文旅界 2014-07-29
- 分類：交通
- 標(biāo)簽： 航空公司 民航企業(yè) 航空客運市場 全球商業(yè)活動 世界貿(mào)易活動
國際航空運輸協(xié)會(IATA)發(fā)布的最新兩艙數(shù)據(jù)報告顯示，5月份，全球兩艙(頭等艙、商務(wù)艙)客運量同比增長6.5%，航空客運需求在經(jīng)歷數(shù)月低迷后再度回彈。 受到新興市場經(jīng)濟(jì)改善放緩的影響，2014年第一季度航空客運需求改善放緩，但發(fā)(點擊查看)
7月1日起國航、南方航空、東方航空、海南航空等降低了國內(nèi)機(jī)票的代理傭金，從3%降至2%。毋容置疑，這場降傭風(fēng)波將一路繼續(xù)下去。 在經(jīng)營利潤不景氣的情況下，航空公司此舉的目的也屬無奈之舉，一方面希望通過降低各項費用開支，提高盈利(點擊查看)
今年2月份，空乘劉佳度過了可能是從業(yè)四年以來最清閑的一個節(jié)后“小高峰”。飛行時長不到20小時，月工資到手3000塊，只有原來的四分之一。她說，每次飛行都要被家人叮囑一番，不少機(jī)組同事飛行結(jié)束后甚至不愿意回家，擔(dān)心“萬一有病毒感染家人。”(點擊查看)
5月15日，中國民用航空局召開5月例行新聞發(fā)布會，運輸司司長于彪表示，40家國內(nèi)客運航空公司均已制定多層次的“階梯費率”標(biāo)準(zhǔn)，航空公司的“階梯費率”標(biāo)準(zhǔn)均根據(jù)不同的票價水平和時間節(jié)點，設(shè)置梯次收費標(biāo)準(zhǔn)。 于彪介紹，按照民航局《關(guān)于改進(jìn)(點擊查看)
昨日，廣州日報記者從攜程旅行網(wǎng)和東方航空、奧凱航空等處獲悉，今日(以出票日期為準(zhǔn))起，國內(nèi)航線燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)將下調(diào)至0元。分析指出，燃油附加費的下調(diào)將削弱油價下跌帶來的業(yè)績利好。而自上周五以來，國際油價出現(xiàn)反彈上漲態(tài)勢，本周航空運輸(點擊查看)
繼26日民航局空管局發(fā)布航班大面積延誤橙色預(yù)警之后，昨日空管局再度發(fā)布多次大面積航班延誤預(yù)警。其中，上海虹橋、浦東兩機(jī)場先后遭遇大面積航班延誤黃色、橙色預(yù)警，大量進(jìn)出港航班受到影響。加上近日國內(nèi)多地遭遇短時雷雨天氣，上海地區(qū)航班延誤情況(點擊查看)
鄭州機(jī)場7月26日一天就有近200個航班取消、延誤該狀況將持續(xù)到8月初，請及時了解航班狀態(tài)以免影響行程。 大河報訊最近乘坐飛機(jī)可要注意了，7月26日以來，鄭州機(jī)場航班由于受天氣和年度例行軍演的影響，160個左右航班延誤，取消24個航班(點擊查看)