入主藝龍一年，攜程對其資本運作開始了。 3月1日，藝龍CFO楊銳志接受《第一財經日報》記者獨家專訪時透露，藝龍目前正進行私有化，此次私有化一旦完成，騰訊的持股比例會明顯上升，成為第二大股東，私有化后的藝龍會考慮在國內上市，戰略新興板是(點擊查看)
4年間，隨著旅游業的升溫，越來越多的業者和資本流入在線旅游市場，以往十年難得一見的投融資舉措，如今就好像每天都在發生的常規事件一樣，甚至作為競爭對手的OTA(在線旅游代理商)之間都參股投資，比如攜程和藝龍成為了“一家人”，攜程又同時投資(點擊查看)
前幾天，阿里巴巴集團高調宣布獨立分拆淘寶旅游業，啟用獨立品牌“去啊”，結果引發了一場在線旅游商之間的海報營銷大戰。攜程、去哪兒、去啊、驢媽媽、同程等國內一線的旅游電商幾乎全部卷入其中。 巧合的是，昨天作為2014中國(杭州)國際電子商(點擊查看)
隨著國內在線旅游市場的快速發展，越來越多的旅行社商家加入到旅游服務IT化的隊伍中。在傳統旅游行業轉型互聯網方式運作的潮流中，移動聯網是不可忽視的一個方向。眾多的消費者習慣使用手機或平板設備來瀏覽和完成旅游交易，旅游商品提供方同樣需要在移(點擊查看)
自2014年9月30日開始，欣欣旅游網開展為期一個月的大型的招募活動，面向全國招募產品體驗師。 據悉：此次活動除了獎品豐厚外，活動要求也非常特別，活動要求產品體驗師使用欣旅通網站、旅行社助手APP等產品，撰寫體驗報告；體驗報告包括反饋問題(點擊查看)
去年以來進行了諸多收購的攜程在近期大舉資本運作，成為藝龍第一大股東后，大家都將目光聚焦于其收購后的整合與未來策略。 6月10日，攜程首席戰略官武文潔接受第一財經記者獨家專訪時透露，近年來，攜程采取了積極進取的投資策略，在一年多的時間里(點擊查看)
當人們都在比較OTA(在線旅游代理商)哪家價格更低時，價格戰背后，各家OTA開始了另一場商戰——集體進軍在線旅游金融服務。 《第一財經日報》記者8月26日多方采訪獲悉，目前攜程(CTRP.NASDAQ)成立金融事業部，推出“攜程寶”;(點擊查看)
眼下，網上預訂旅游產品已成為一種潮流，易觀智庫報告顯示，2014年，中國在線旅游市場交易規模達到332.6億元人民幣，較2013年增長36.2%。預計2017年將超過800億元。與此同時，市民針對在線旅游服務質量的投訴量也居高不下，機票(點擊查看)
6月18日，外媒報道途家網完成新一輪超2.5億美元融資。作為目前在線短租市場的“老大”，途家網的動作引人注目。 近年來，火熱的“分享經濟”在打車領域創造出了Uber，房產領域出現Airbnb這樣在線短租大鱷。在中國，2011年起也開始(點擊查看)
代理費由‘定額’取代按金額提成的‘前返’和‘后返’，看起來是對中小代理有利，對大代理相對不利。畢竟中小代理原來在前返降為0后，后返也是可望不可及，但現在賣一張賺一張。但本質上其實不管怎么改，趨勢都不會變，那就是90%的票代都將被迫清場，(點擊查看)