隨著2018年的到來，中國旅游業(yè)又進入到了新階段。過去一年，消費市場的升級讓產(chǎn)品不斷分層，高科技的應用讓旅游業(yè)悄然發(fā)生變化。從整個旅游行業(yè)來看，中國旅游業(yè)也不再單一發(fā)展業(yè)務，多元、跨界發(fā)展成為各個業(yè)態(tài)的主旋律，個性化、品質化產(chǎn)品成為旅游(點擊查看)
盡管旅游市場依舊保持著高速增長的勢頭，但經(jīng)歷了融資燒錢、并購整合的中國在線旅游企業(yè)們，已在2017年全面回歸理性，步入冷靜期。
縱觀2017年整個中國在線旅游市場，各家企業(yè)在走出“價格戰(zhàn)”后紛紛通過調整發(fā)展策略縮減成本，集體向扭虧為(點擊查看)
攜程從來不做虧本的生意，挪騰挪騰，攜程這一次又做了一筆好買賣。
12月29日，被同程拆分出來的同程網(wǎng)絡宣布與藝龍正式合并，新公司叫同程藝龍。對，是正式合并，也就是說，對于同程網(wǎng)絡和藝龍來說，這場合并其實只是一個過場，引來眾人一陣驚呼(點擊查看)
旅游經(jīng)濟時代，核心是目的地能夠提供哪些更全套的產(chǎn)品。未來整個鏈條中以景區(qū)門票為入口的產(chǎn)品會增加更多的旅游項目，例如演藝類、文化類、餐飲住宿類的產(chǎn)品。
12月19日，同程旅游在全球旅游目的地峰會暨合作伙伴年度大會上，宣布正式推出新文旅(點擊查看)
12月6日，去哪兒網(wǎng)公布一項重要人事任命，宣布攜程高級副總裁陳剛就任去哪兒網(wǎng)CEO，原去哪兒網(wǎng)CEO諶振宇升任去哪兒董事長。新的任命意味著并購2年后攜程全面接管去哪兒網(wǎng)。
對比前后兩位CEO的背景，諶振宇原為去哪兒網(wǎng)無線事業(yè)群負責人(點擊查看)
隨著時間進入12月中旬，年底的旅游消費旺季即將來臨，與往年不同，記者發(fā)現(xiàn)，有不少消費者開始傾向到線下旅游門店購買產(chǎn)品，為此，不少在線旅游企業(yè)也開始布局線下門店。途牛CEO于敦德在記者接受采訪時表示，2017年途牛線下門店數(shù)量實現(xiàn)了增加，(點擊查看)
2017年11月16日，途牛董事長兼CEO于敦德以“內(nèi)部信”形式宣布總裁兼COO嚴海鋒、CFO楊嘉宏“因個人原因辭去公司現(xiàn)任職務”并照例附送了一些漂亮話。為減輕投資者對人事震蕩的擔憂，途牛宣稱將迎來“上市后首次單季度盈利”。
十天后(點擊查看)
2017歲末，距離攜程一統(tǒng)江湖已經(jīng)過去了兩年。這兩年來OTA行業(yè)看似大局已定，實則仍是暗流涌動。筆者認為，2018年OTA整合的大幕或又將拉開。而這次的整合，除了對機+酒主導的存量OTA繼續(xù)洗牌以外，更大的看點或將在于：在線度假旅游領域(點擊查看)
收取服務費或成OTA平臺銷售趨勢!
開罰單 一波未平一波又起，近日上海保監(jiān)局向攜程保險代理有限公司開出了一張總計40萬元的罰單，雖說罰單不是直接開給攜程，但這與攜程也脫不了干系。 旅界小編在查詢國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)后發(fā)現(xiàn)，涉(點擊查看)
在線旅游市場經(jīng)過多年的發(fā)展之后，通過將線下流量不斷聚合到線上，成就了攜程等OTA企業(yè)，但由于人口紅利帶來的流量紅利開始逐步消退，行業(yè)增速變慢，在今天似乎步入了一種相對穩(wěn)定的局面。
攜程、飛豬、同程等幾大OTA以及航司直銷已經(jīng)占據(jù)了休(點擊查看)