藝龍旅行網新任CEO江浩在內部郵件中表示，藝龍董事會收到了中國互聯網行業內的巨頭騰訊公司的非約束性私有化要約，騰訊希望以每股18美元的價格收購除了攜程、鉑濤和騰訊自己等藝龍股東外的全部藝龍流通股，如果這個交易能夠完成，藝龍將完成私有化從(點擊查看)
在經歷了一系列傳聞之后，途牛最終將自己“托付”給了海航旅游集團。24日，海航旅游通過5億美元戰略投資，成為途牛的第一大股東。 根據雙方簽訂的協約，海航旅游將以每股美國存托憑證(ADS)16.50美元，即每股普通股5.50美元的價格認購(點擊查看)
產業結構進一步細分 據易觀智庫、百度旅游、百度大數據聯合發布的《2015中國自由行市場研究報告》數據顯示，截止到2015年，中國在線旅游交易市場規模已達4237.2億元，互聯網滲透率突破10%。 另外，根據易觀智庫向記者提供的數據顯(點擊查看)
近年來，國內的產業資本很看好酒店和旅游市場。而在線旅游行業也不斷引起人們的關注，2014年OTA市場交易規模達到332.6億元。面對如此市場誘惑，OAT企業更是各顯身手增強自身的競爭力量。 OTA(Online Travel Agen(點擊查看)
每天在都市的鋼筋水泥叢林中穿梭，很多人都選擇暫時逃離，理想主義地渴望“生活在別處”。旅行的意義也一再被探討。毋庸置疑的是，在線旅游行業隨著人們觀念轉變和消費能力的升級而不斷膨脹。 1999年，藝龍、攜程相繼成立，在OTA領域二者交(點擊查看)
最近一段時間，攜程、同程、途牛等國內主流OTA紛紛加快了向線下擴張的步伐，“土豪”萬達針對旅行社的并購行動也在加速向前推進，中小旅行社的生存狀況再次成為大家關注的話題。 中小旅行社多重利空因素 從當前國內旅游業的發展環境(點擊查看)
日前，一則去哪兒斥巨資收購517NA的傳言激起了業內對航旅B2B平臺的熱議。一位不愿透露姓名的業內人士稱，業內普遍不看好此類傳統B2B平臺，如果此收購傳言成真，去哪兒很可能在下一盤很大的棋。 “航旅B2B市場已經爛了” “近(點擊查看)
近兩年來，旅游市場呈現井噴式發展。傳統旅行社一家獨大的局面，正隨著在線旅行社(OTA)的介入而悄悄改變。為了和傳統旅行社競爭，OTA不惜以資金換客戶的方式“燒錢”搶客流。在這場廝殺外，覬覦中國市場已久的外資OTA趁勢而入。業內人士分析，(點擊查看)
Expedia于上周宣布，不再在搜索結果中刻意將酒店放在不顯眼的位置(“dimming”)。這一消息的確值得酒店業為之歡呼。 不過，此前曾有消息稱，酒店在旺季時就不再向OTA提供房價，導致OTA在特定時段內業務慘淡，于是OTA會降低酒(點擊查看)
途牛旅行網（以下簡稱“途牛”）是中國領先的在線旅游平臺，專注于在PC和移動端上提供打包旅游產品及其他相關服務。途牛的目標是成為提供國內游和出境游等旅游產品和服務的一站式預訂網站。 途牛由該公司CEO于敦德和COO嚴海峰于2006年聯合(點擊查看)